Главная стр / Main page     Истребители - Fighters     Разведчики - Recons     Штурмовики - Attackers     Бомберы - Bombers     Смешанные - Mixed    

122 истребительный авиационный Будапештский ордена Суворова полк ВВС КА

122 fighter aviation «Budapest» regiment VVS

       Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       122 истребительный авиаполк сформирован в Белорусском Особом военном округе (г. Бобруйск) на основе 4, 35 и 68 иап 56 истребительной авиабригады.
       25.08.1941–19.10.1941 При 1 ВШШ ВВС КА переформирован по штату 015/174.
       В ноябре 1942 г. переформирован по штату 015/284.
       22.11.1943-12.02.1944 на аэр. Воронеж переформирован по штату 015/364.
       05.04.1945 За отличие в боях за овладение городом Будапешт приказом ВГК № 064 122 иап присвоено почетное наименование «Будапештский».
       17.05.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Вена и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР 122 иап награжден орденом Суворова III степени.
       01.06.1948 Переформирован в 1 учебно-тренировочный авиационный полк 2 Учебно-тренировочного центра 13 ВА ЛВО (директива ГШ ВС СССР № орг/5/91642 от 29.04.1948).
       15.07.1951 2 УТЦ ВВС ЛВО расформирован; личный состав бывшего 1 утап убыл в распоряжение 4 УТЦ ВВС (Саратовская обл.) (директива ГШ ВС СССР № орг/5/675123 от 14.06.1951).

       Подчиненность и участие на фронтах

ДатыПодчиненностьПримечание
22.06.194125.06.194111 сад——ВВС ЗОВО / Западного фронта
23.07.194124.08.194112 сад——ВВС Резервного фронта
21.10.194121.02.194243 сад——ВВС Западного фронта
21.02.194215.05.1942———
15.05.194210.1942201 иад—1 ВАЗападный фронт
10.194207.06.1943233 шад
13.02.194417.09.1944331 иад5 ШАК2 ВА1 Украинский фронт
17.09.194411.05.19455 ВА2 Украинский фронт

       Итоги боевой деятельности авиачасти

       Всего за время участия в Великой Отечественной войне летным составом полка выполнено 7730 боевых вылетов. Количество уничтоженных самолетов противника - 161 в воздушных боях и 3 на аэродромах при штурмовках. Также, нанесен значительный ущерб наземным войскам противника, собраны важные разведданные.

Боевая работа: вид задания За войну1941 1942 1943 1944 1945
на штурмовку 473 204 269 — — —
на разведку 518 45 145 — 106 222
на сопровождение 3955 148 381 226 1865 1335
на прикрытие войск 1957 — 1728 113 106 10
на прикрытие объектов 292 — 292 — — —
на перехват и прикрытие аэрод. 166 96 70 — — —
ВСЕГО 7730 493 3015 339 2293 1590
Количество сбитых самолетов противника по типам Всего 1941 1942 1943 1944 1945
Истребители146 23 38 6 71 8
Бомбардировщики9 7 2 — — —
Прочие6 2 3 1 — —
Итого 161 32 43 7 71 8

       Собственные безвозвратные потери составили 103 (из них 70 – боевые потери) самолетов и 51 летчик.
По типам самолетов потеряно: 13/2 МиГ-3; 57/31 Як-1 и Як-9 (в числителе – боевые, в знаменателе – небоевые потери).

       Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

1. И-16 (июнь — июль 1941 г.)
Середина июля 1941: все уцелевшие машины переданы в 28 иап.

ww2 foto pursuit squadron aircraft.
Поврежденный истребитель И-16 с номером 3.
Damaged I-16 fighter tactical number 3.

2. МиГ-3 (июль 1941 г. — ноябрь 1942 г.)
Июнь-июль 1941: при 1 Высшей школе штурманов ВВС КА в Московском ВО (г. Рязань) авиаполк освоил МиГ-3.
24.08.1941 - одна эскадрилья передана в 127 иап.
1942 г. - минимум две машины получены из 172 иап.

WWII photo aviation MiG/3
Летчик Алексеев Ю.Б. в кабине МиГ-3 с изношенным зимннем камуфляжем.
Soviet MiG-3 fighter. Great Patriotic war photo.

Russian MiG3 identification mark WWII foto
The MiG-3 warplane of 122 iap Red army airforce.

бортовая живопись войны. Советские элементы быстрого опознавания в воздухе
Истребитель МиГ-3 с двойным номером 76 и 0.
Soviet MiG-3 aircraft.
second world war insignia VVS.
Soviet MiG-3 plane with double number 76 / 0.
Другой ракурс МиГ-3 с двойным номером.
Warplane camo VVS color profile
Реконструкция окраски самолета МиГ-3. Автор - М.Ю. Быков.

фото ВОВ МИГИ с завода № 30 либо Ремонтная база завода №1 им. Сталина при ВВС Западного фронта
Передача трёх отремонтированных истребителей МиГ-3 летчикам 172-го истребительного авиаполка. Фотоснимок 22 февраля 1942 г.
В 172 иап эти самолёты не воевали, и, как минимум, 2 из них были переданы в 122 иап.
МИГ3 с лозунгами 122 ИАП ВВС КА - самолеты и эмблемы
Стрелы и лозунги "За партию большевиков", "За Родину", "За Сталина" нанесены на обе стороны фюзеляжей. Самолеты в зимней камуфляжной окраске.
зимний камуфляж Надпись За партию большевиков на левом борту выполнена другим цветом
МиГ-3 с надписью "За партию большевиков"; под крылом подвешены РС.
ЗПБ
МиГ-3 "За партию большевиков". Художник - М.Тесситори.

МиГ-3 "За Родину". Художник - М.Тесситори.

МиГ-3 "За Сталина". Художник - М.Тесситори.

wartime picture nose art.
Пилот Шеенко Н.М. у МиГ-3 с надписью "За партию большевиков". Самолет уже в летнем камуфляже и в составе 122 иап.
Цвет боковик ЗПБ ZPB. ВМВ военный самолёт МИГ3.
Реконструкция окраски самолета МиГ-3. Автор - М.Ю.Быков.

фото мигарь ВОВ бортовой номер.
Рыбалко Виталий Викторович пилотирует МиГ-3 с надписью "За Родину". Ржевско-Сычевская операция, август 1942 года.
The MiG-3 of pilot Rybalko.
ЖБД 122 авп - журнал боевых действий, история и боевой путь части.
Реконструкция внешнего вида истребителя МиГ-3. Автор - М.Ю.Быков.

3. Як-1 (май 1942 г. — май 1945 г.)
Май-октябрь 1942: полк в ходе боевой работы доукомплектован истребителями Як-1.
Ноябрь 1942: получены самолеты Як-1 от частей, убывающих в тыл.
Як-1 использовались до конца войны.

Цветной профиль як1. звезда с крылышками.
Як-1 аса Цагойко Николая Васильевича. Происхождение знака ВВС на вертикальном оперении не установлено. Реконструкция внешнего вида сделана на основе архивных фотографий из "Истории 122 иап", хранящейся в ЦАМО РФ (ф.122 иап, оп.242246, д.1). Автор - М.Ю.Быков.
Soviet Yak-1 fighter bort number 49.

4. Як-7Б (ноябрь 1942 г. — июнь 1943 г.)
Ноябрь 1942: получены самолеты Як-7б от частей, убывающих в тыл.

АФА Цветной профиль як7. Курица ВВС.
Истребитель Як-7Б с номером 49. Самолет предназначен для разведки и оснащен панорамным аэрофотоаппаратом в заднем отсеке. Окраска реконструирована по фотографии ("История 122 иап"), сделанной во время нахождения машины в реммастерских; перед вводом в боевую эксплуатацию на неё могли быть нанесены камуфляжные пятна черного цвета.
The Yak-7b fighter of 122 iap VVS. Drawing by M. Bykov.

5. Як-9 (февраль 1944 г. — май 1945 г.)
В промежутке ноября 1943 - февраля 1944 года авиаполк доукомплектован истребителями Як-9.

       Командиры полка

15.05.1941 – 20.08.1942 п-к Николаев Александр Павлович
20.08.1942 – _.10.1942 м-р Баяндин Георгий Михайлович
_.11.1942 – _.11.1943 п/п Черепанов Георгий Иванович
_.11.1943 – _.04.1944 м-р Леонович Аркадий Андреевич
14.04.1944 – 04.11.1946 м-р, п/п Росляков Николай Андреевич






Источник информации: В. Анохин, М. Быков - Все истребительные авиаполки Сталина, полная энциклопедия.
Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru


Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.


Ссылки / Links.

История материальной части и обозначений ВВС КА (Военно-воздушных сил Красной армии).
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов СССР в Великой Отечественной войне. Истравиаполк.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.