129 гвардейский истребительный авиационный орденов Александра Невского и Богдана Хмельницкого Сандомирский полк ВВС КА

[27 истребительный авиационный полк]

129th guards fighter «Sandomir» aviation regiment VVS (27th fighter air-defence regiment)

Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       05.1938–07.1938 - 27 истребительный авиаполк сформирован в Московском военном округе (г. Переславль-Залесский) на основе Отдельной истребительной авиаэскадрильи Особого назначения.
       20.06.1941 - полк имел 3-эскадрильный состав.
       июль 1941 г. - Переформирован по штату 015/134.
       05.08.1941 - Из состава полка сформирован новый 28 иап (второй с таким номером в ВВС КА) и отправлен на Северо-Западный фронт.
       февраль 1942 г. - Переформирован по штату 015/174.
       01.07.1942 передан из ПВО ТС в состав ВВС КА.
       01.01.1943–22.03.1943 - В 13 зиап Приволжского ВО (г. Кузнецк Пензенской обл.) переформирован по штату 015/284
       01.08.1943–18.09.1943 - В 22 зиап МВО (г. Иваново) переформирован по штату 015/364
       09.10.1943 - За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 293 27 иап преобразован в 129 гвардейский истребительный авиационный полк.
       01.09.1944 - За отличие в боях при форсировании реки Висла и за овладение городом Сандомир приказом ВГК № 0295 129 гиап присвоено почетное наименование «Сандомирский».
       26.05.1945 - За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях при прорыве обороны немцев на реке Нейссе и овладении городами Коттбус, Люббен, Цоссен, Беелитц, Лукенвальде, Тройенбритцен, Цана, Мариенсфельде, Треббин, Рантсдорф, Дидерсдорф, Кельтов и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 129 гиап награжден орденом Александра Невского.
       04.06.1945 - За образцовое выполнение боевых заданий командования при ликвидации группировки немецких войск.окруженной юго-восточнее Берлина, и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 129 гиап награжден орденом Богдана Хмельницкого II степени.
       12.03.1947 - 129 гиап расформирован в составе 22 гиад 2 ВА ЦГВ (директива ГШ ВС СССР № орг/1/470075 от 21.01.1947; директива ГК ЦГВ № орг/1/00269 от 26.01.1947; приказ 2 ВА № 002 от 27.01.1947).

Подчиненность и участие на фронтах

Даты		Подчиненность				Примечание
декабрь 1939 Две эскадрильи полка на И-153 направлены на Карельский перешеек для участия в советско-финляндской войне
22.06.1941	01.07.1942	—	6 ИАК ПВО	—	Московская зона ПВО
06.07.1942	25.07.1942	287 иад	—	1 истребительная авиационная армия	Брянский фронт
19.08.1942	24.12.1942	287 иад	—	8 ВА	Сталинградский фронт
10.05.1943	18.07.1943	205 иад	5 ИАК	2 ВА	Воронежский фронт
04.10.1943	08.07.1944		7 ИАК	5 ВА	Степной фронт
08.07.1944	31.07.1944		7 ИАК	8 ВА	1 Украинский фронт
31.07.1944	11.05.1945	205 иад / 22 гиад	7 ИАК / 6 ГИАК	2 ВА	1 Украинский фронт

Итоги боевой деятельности авиачасти

За время участия в Великой Отечественной войне летным составом полка выполнено 11296 боевых вылетов. В воздушных боях уничтожен 521 самолет и 1 аэростат противника, 25 самолетов уничтожено на аэродромах при штурмовках. Также, нанесен значительный ущерб наземным войскам противника (танки – 29, БТР – 2, орудия ПА – 4, орудия ЗА – 9, автомашины – 278, автоцистерны – 5, мотоциклы – 12, повозки – 140, паровозы – 10, вагоны – 17, баржи – 1), собраны важные разведданные.

Боевая работа: вид задания	Всего днем	Всего ночью	1941	1942	1943	1944	1945
по войскам противника	327	–	240	22	12	20	33
по аэродромам	120	–	35	15	25	18	27
по ж/д объектам	175	–	70	20	22	8	55
на разведку	810	–	250	105	103	157	195
на «охоту»	358	–	30	25	35	97	181
на перехват	1347	300	1492	20	10	102	23
на прикрытие	7049	156	2500	800	844	1994	1067
на сопровождение	598	–	250	20	42	236	50
на спецзадание	46	–	13	–	–	6	27
Итого	10840	456	4880	1027	1093	2638	1658

Количество уничтоженных самолетов противника	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
Истребители - сбито в воздушных боях	305	20	44	61	142	38
Истребители - уничтожено на аэродромах	6	5	–	–	–	1
Бомбардировщики - сбито в воздушных боях	196	23	49	85	38	1
Бомбардировщики - уничтожено на аэродромах	19	19	–	–	–	–
Прочих типов - сбито в воздушных боях	20	–	–	12	8	–
Итого	546	67	93	146	188	40
сбито в воздушных боях	521	43	93	146	188	39
уничтожено на аэродромах	25	24	0	0	0	1

Свои потери	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
сбито в воздушных боях	58	4	20	15	18	1
сбито зенитной артиллерией	17	1	7	1	2	6
уничтожено на аэродромах	4	3	–	–	1	–
не вернулось с боевого задания	29	2	4	19	4	–
Итого боевые	108	10	31	35	25	7
авиакатастрофы	5	1	2	–	1	1
аварии	42	7	9	8	10	8
списано по износу	46	12	15	4	8	7
Итого небоевые	93	20	26	12	19	16
ВСЕГО	201	30	57	47	44	23
Потери летного состава
Летчики	52	8	13	18	9	4

По типам самолетов потеряно:
14 И-16; 16 МиГ-3; 57 Ла-5; 47 Як-1; 1 Як-7б; 66 «Аэрокобра».

Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

Знаком быстрого опознавания авиаполков 22 ГИАД ВВС КА (129 гиап, 212 гиап, 213 гиап) была белая диагональная полоса на вертикальном оперении. Самолеты полка отличались красными коками винтов и, иногда, номерами на закрашеной съемной панели отсека вооружения.

1. И-16 (22.06.1941 — 01.07.1942)
Боевой состав на 30.06.1941: 10 ЛаГГ-3 и 31 И-16.

2. МиГ-3 (22.06.1941 — 25.07.1942)
05.08.1941 : 20 самолетов МиГ-3 передано в новый 28 иап СЗФ.

Фото снимок ВОВ камуфляжная окраска.

Катрич Алексей Николаевич

Наши ястребки - Сталинские соколы в боях за Родину, кино и фотохроника ВОВ.

Катрич Алексей Николаевич

МИГ3 Редукция 0,902.

Замком 27 ИАП капитан А.Н. Катрич, комэск капитан Ф.С. Чуйкин, комполка майор В.А. Иванов, командир БАО подполковник И.П. Кудинов у истребителя (МиГ-3 в зимней камуфляжной окраске) Катрича. 1942 г.
The MiG-3 of 27 IAP.

Фото ВОВ 129 ГИАП ВВС КА (27 ИАП ПВО ТС) - самолеты и эмблемы

Фото ВОВ 129 ГИАП ВВС КА (27 ИАП ПВО ТС) - самолеты и эмблемы

Матаков Василий Николаевич рядом с истребителем МиГ-3.
V.Matakov from 27 IAP, 6 IAK PVO, Moskow Air Defence during winter 1941-42.
129th guards fighter «Sandomir» aviation regiment (27th air-defence unit)

129th guards fighter «Sandomir» aviation regiment (27th air-defence unit)

Реконструция внешнего вида самолета МиГ-3 с красным номером 8. Рисунок М. Быкова.

3. Ла-5 (19.08.1942 — 12.07.1944)
01.08.1942–10.08.1942 : переучивание во 2 запасном истребительном авиаполку Московского ВО (ст. Сейма Горьковской обл.).
24.12.1942 : 5 самолетов Ла-5 передано в другие полки 287 иад.

Ла5 действующая армия сталинские соколы

Комполка подполковник Слуцков в августе 1942 г. на авиабазе Саваслейка.
27 IAP commander Slutzkov in the La-5 cockpit.

Russian La5 GPW USSR

Ла-5 «подполковнику т. Слуцкову», «За Родину!». Фото предоставил Г.П.Серов.

Ла-5 первой серии на войсковых испытаниях. Видна техническая надпись "Открой кран!" Фото предоставил Г.П.Серов.

Ла5 с бортовым номером 02 первой серии на войсковых испытаниях.

Ла-5 (с бортовым номером 02) на войсковых испытаниях. Фото предоставил Г.П.Серов.

4. Як-1 (10.05.1943 — 18.07.1943)
22.03.1943–05.05.1943 : освоены в 16 зиап ПриВО (г. Аткарск Саратовской обл.).
18.07.1943 : 18 самолетов Як-1 передано в 737 иап.

5. «Аэрокобра» (04.10.1943 — 11.05.1945)
01.08.1943–18.09.1943 : переучивание на американские истребители Bell P39 «Airacobra» в 22 зиап МВО (г. Иваново).

схема боевой окраски ВВС РККА в ВОВ.

P-39N-1 с номером 10 гвардии капитана Ф.Ф. Архипенко, весна 1944 г. Рисунок М. Быкова.
The Airacobra № 10 of F.F. Arhipenko ace.

Комполка Валентин Фигичев у истребителя Р-39. Увеличение фото - по клику.
129th GIAP commander Figichev aside the Airacobra fighter.

Голушков Виктор Данилович в кабине Аэрокобры. Увеличение фото - по клику.
Ace pilot Golushkov in the Airacobra cockpit.

летающая кобра 129 Гв ИАП фото ВОВ СССР

Н.Д. Гулаев в кабине Р-39 с рисунком орла.
GPW cobra

Bell P-39Q-5 of N.D. Gulaev, drawing by M. Bykov.

Regimental markings WWII photo in combat.

Дважды Герой Советского Союза гвардии капитан Гулаев в кабине P-39N с надписью «53 победы». Фотография сделана в Польше в августе 1944 г.
Russian ace N.D. Gulaev in his P-39N Airacobra cockpit.

авиазвено - исторические фотографии, знаки и символы

авиазвено - исторические фотографии, знаки и символы

Николай Дмитриевич Гулаев у самолета Р39 с надписью «За Родину!»

Р-39 Подбитая Аэрокобра б/н 5. Лётчик - Оленин Григорий Яковлевич. Фото ВОВ

Подбитая Аэрокобра б/н 5. Лётчик - Оленин Григорий Яковлевич.
Airacobra bort number 5 of Olenin pilot.

Советские элементы быстрого опознавания в воздухе - ЭБО 129 ГвИАП.

Советские элементы быстрого опознавания в воздухе - ЭБО 129 ГвИАП.

Букчин Семен Зиновьевич рядом с Аэрокоброй № 022, весна 1945 г.
S.Z. Bukchin near Bell P-39 № 022.

129 GvIAP wartime picture.

Семен Букчин и Иван Гуров у Р-39 с номером 12.

129th Gv IAP war time picture.

Басенко Георгий Илларионович на крыле Р-39.
G.I. Basenko at the Airacobra's wing.

Авиационные знаки быстрой идентификации - ЗБИ ВВС СССР.

Топливозаправщик у истребителя Р-39 № 31 с носом, окрашенным в полковой красный цвет, весна 1945 года, Германия.

WW2 foto USSR pursuit squadron airplane in action.

WW2 foto USSR pursuit squadron airplane in action.

Высоцкий Василий Павлович (слева) с боевыми товарищами у Аэрокобры с символом ВВС (на правой крышке оружейного отсека).
бортовая живопись и окраска, фото ВМВ.

Лётчики 3 эскадрильи (слева - Высоцкий В.П.) у Р39 с номером 30 и рисунком туза червей (на левой крышке оружейного отсека), фото весны 1945 года.
3rd squadron pilots near P-39 bort number 30.

действующая армия

В.П. Высоцкий (в центре) на крыле Р-39 (заводской номер 429330, тактический номер 37). Белая наклонная линия на вертикальном оперении - дивизионная эмблема.
Airacobra bort number 37 of V.P. Vysotskiy pilot.

ЖБД - журнал боевых действий и боевой путь части.

ЖБД - журнал боевых действий и боевой путь части.

Аэрокобра с номером 4, на которой весной 1945 года летал Мариинский Евгений Пахомович.
Airacobra of Evgeniy Pahomovich Marinskiy, 129 GIAP Red army airforce.
Авиатехники 129 гвиап.

Bell P-39Q-20 board number white 4. Drawing by M.Bykov.

Борис Голованов в кабине своей Аэрокобры № 6
Boris Golovanov, Great Patriotic war photo.

Красные соколы 129 гв иап Фото ВОВ.

Красноносая Аэрокобра № 7, на которой летал Глотов Николай Иванович.
Фотографии и история 129 ГИАП ВВС КА (27 ИАП ПВО ТС)

Глотов Николай Иванович у своей Арокобры, весна 1945 года.
Nikolai Ivanovich Glotov aside the P-39.

Исторический формуляр авиачасти. Боевое использование и Структура 129 гв иап.

Исторический формуляр авиачасти. Боевое использование и Структура 129 гв иап.

Летчики полка у Р-39, весна 1945 г.

129-й гвардейский истребительный авиационный орденов Александра Невского и Богдана Хмельницкого Сандомирский полк

129-й гвардейский истребительный авиационный орденов Александра Невского и Богдана Хмельницкого Сандомирский полк

Bell P-39N1 serial number 429223, tactical number 15. Drawing by M. Bykov.

Командиры полка

_.07.1940 – _.09.1941 п/п Демидов Петр Куприянович
_.11.1941 – _.08.1942 м-р Иванов Владимир Алексеевич
19.08.1942 – 10.02.1943 п/п Слуцков Алексей Дмитриевич
15.02.1943 – 12.03.1943 м–р Богданов Павел Алексеевич
04.04.1943 – 22.02.1944 м-р, п/п Бобров Владимир Иванович
22.02.1944 – 31.12.1945 м-р, п/п Фигичев Валентин Алексеевич

Техсостав

Источники информации:
В. Анохин, М. Быков - Все истребительные авиаполки Сталина, полная энциклопедия.
Г. Серов, М Тимин - Как воевали советские летчики-истребители. TacticMedia.
Журнал боевых действий 6 иак ПВО. Архив: ЦАМО, Фонд: 20530, Опись: 1, Дело: 21.

Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru

Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.

Ссылки / Links.

129 гвардейский истребительный авиационный орденов Александра Невского и Богдана Хмельницкого Сандомирский полк ВВС КА

Фотографии и история матчасти.
История материальной части и обозначений ВВС КА (Военно-воздушных сил Красной армии) и ПВО ТС (противовоздушной обороны территории страны).
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов СССР в Великой Отечественной войне. Истравиаполк.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.