31 истребительный авиационный Нижнеднестровский Краснознаменный орденов Кутузова и Богдана Хмельницкого полк ВВС КА

31 fighter aviation regiment VVS

Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       10.05.1938–18.08.1938 31 истребительный авиационный полк сформирован в г. Брянск на основе 61 и 107 отдельных истребительных авиаэскадрилий 83 истребительной авиабригады ВВС Белорусского Особого военного округа с включением в состав 58 иабр ВВС БОВО.
       02.08.1941–19.08.1941 При 1 Высшей школе штурманов ВВС КА в Московском ВО (г. Рязань, аэр. Двуглинково) переформирован по штату 015/134.
       06.10.1941–15.05.1942 В 4 запасном истребительном авиаполку МВО (г. Моршанск Тамбовской обл.) переформирован по штату 015/174.
       31.07.1942–15.03.1943 Во 2 зиап МВО (ст. Сейма Горьковской обл.) переформирован по штату 015/284.
       07.09.1944 За отличие в боях при прорыве обороны противника южнее Бендеры и за овладение городом Кишинев приказом ВГК № 0299 31 иап присвоено почетное наименование «Нижнеднестровский».
       14.11.1944 За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за освобождение города Белград и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 31 иап награжден орденом Богдана Хмельницкого II степени.
       05.04.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Будапешт и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 31 иап награжден орденом Кутузова III степени.
       26.04.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городами Секешфехервар, Мор, Зирез, Веспрем, Эньинг и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 31 иап награжден орденом Красного Знамени.
       03.1947-04.1947 31 Краснознаменный иап расформирован в составе 14 гиад на аэр. Пловдив (Болгария) (директива ГШ ВС СССР № орг/1/470194 от 15.02.1947; приказ ГК ЮГВ № 0069 от 22.02.1947; приказ Командующего 17 ВА № 0082 от 07.03.1947; приказ Командира 14 гиад от 19.03.1947).

Подчиненность и участие на фронтах

16.09.1939–28.09.1939 В составе 58 иабр ВВС 11 армии Белорусского фронта принимал участие в освобождении Западной Белоруссии на самолетах И-16 и И-15бис.

Даты		Подчиненность				Примечание
22.06.1941	13.07.1941	8 сад	—	—	ВВС ПрибОВО / Северо-Западного фронта
13.07.1941	15.07.1941	6 сад	—	—	ВВС Северо-Западного фронта
22.08.1941	05.10.1941	—	РАГ-1	—	ВВС Юго-Западного фронта
16.05.1942	01.06.1942	206 иад	—	2 ВА	Брянский фронт
01.06.1942	19.07.1942	206 иад	—	8 ВА	Юго-Западный фронт
19.07.1942	29.07.1942	228 шад	—	8 ВА	Сталинградский фронт	полк сопровождения
24.05.1943	09.05.1945	295 иад	9 САК / 10 ШАК	17 ВА	Юго-Западный / З Украинский фронт

Итоги боевой деятельности авиачасти

Всего за время участия в боевых действиях летным составом полка выполнено 11725 боевых вылетов. В воздушных боях уничтожено 350 самолетов противника, и 31 самолет - при штурмовках аэродромов. Также, нанесен значительный ущерб наземным войскам противника (батарей ЗА – 32, автомашин – 582, бензозаправщиков – 9, мотоциклов – 42, повозок – 152, паровозов – 24, речных пароходов – 1, барж – 1), собраны важные разведданные.

Количество сбитых самолетов противника по типам	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
Истребители - сбито в воздушных боях	249	8	15	75	71	80
Бомбардировщики - сбито в воздушных боях	70	15	1	22	26	6
Бомбардировщики - уничтожено на аэродромах	19	–	–	19	–	–
Прочие - сбито в воздушных боях	31	4	2	4	12	9
Прочие - уничтожено на аэродромах	12	–	8	–	4	–
Итого	381	27	26	120	113	95
сбито в воздушных боях	350	27	18	101	109	95
уничтожено на аэродромах	31	0	8	19	4	0

Боевая работа: вид задания	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
на прикрытие	5ЗЗ7	786	144	1787	1716	904
на сопровождение	3577	548	449	954	704	922
на штурмовку	548	121	36	32	235	124
на разведку	1687	57	185	574	563	488
на свободную охоту	З96	–	–	30	249	117

Потери самолетов	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
сбито в воздушных боях	67	16	10	26	12	3
сбито зенитной артиллерией	20	3	1	7	3	6
не вернулось с боевого задания	34	10	10	4	5	5
уничтожено на аэродромах	54	50	–	–	4	–
Итого боевые	175	79	21	37	24	14
авиакатастрофы	7	1	2	2	2	–
аварии	55	10	5	8	20	12
списано по износу	15	–	–	–	9	6
прочие	8	8	–	–	–	–
Итого небоевые	85	19	7	10	31	18
ВСЕГО	260	98	28	47	55	32
Потери летного состава
Летчики	69	12	9	24	17	7

По типам самолетов потеряно: 13 И-16; 28 МиГ-1; 57 МиГ-3; 28 ЛаГГ-3; 133 Ла-5; 1 Ла-7.

Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

1. МиГ-1 и МиГ-3 (22.06.1941 — 05.10.1941)

MiG1 USSR in action GPW

Реконструкция внешнего вида МиГ-1 № 5. Автор - Массимо Тесситори.

действующая армия фото ВОВ СССР сталинские соколы

Самолет МиГ-1 с тактическим номером 6.
«воздушные рабочие войны».

Реконструкция внешнего вида МиГ-1 № 6. Автор - Массимо Тесситори.

МиГ1 мигарь

Самолет МиГ-1 с тактическим номером 7, предположительно, из состава 31 иап.
The MiG-1 (white number 7), probably of 31 IAP.

MiG-1 white number 7 31 IAP USSR in action GPW

Реконструкция внешнего вида МиГ-1 № 7. Автор - Массимо Тесситори.

МиГ1 мигарь

Самолет МиГ-1 № 8 (предположительно - 31 иап) на аэродроме Каунас.
The MiG-1 (number 8) at Kaunas airfield, probably of 31 IAP.

MiG-1 number 8 31 IAP USSR in action GPW

Реконструкция внешнего вида МиГ-1 № 8. Автор - Массимо Тесситори.

МиГ3

Самолет МиГ-3 № 8 (предположительно - 31 иап) на аэродроме Каунас.
The MiG-3 (number 8) at Kaunas airfield, probably of 31 IAP.

Реконструкция внешнего вида МиГ-1 № 8. Автор - Массимо Тесситори.

МиГ1 мигарь боковик профиль

Реконструкция внешнего вида МиГ-1 № 10. Автор - Массимо Тесситори.

Реконструкция внешнего вида МиГ-1 11 профиль 31 ИАП ВВС РККА

Реконструкция внешнего вида МиГ-1 № 11. Автор - Массимо Тесситори.

боковик МИГ3.

МиГ-3 с номером 11, лето 1941 года. Реконструкция по фото, художник - Владимир Камский.
The MiG-3 aircraft of 31 fighter aviation regiment.

of 31 IAP was already on repair when the airport of Kaunas was captured; it was sustained by a support and lacking of the right wing and relative landing gear leg

of 31 IAP was already on repair when the airport of Kaunas was captured; it was sustained by a support and lacking of the right wing and relative landing gear leg

The MiG-3 (red number 14) at the airport of Kaunas.
Самолет МиГ-3 с тактическим номером 14, Каунас.
«воздушные рабочие войны».

Реконструкция внешнего вида МиГ-3 б/н 14. Автор - Михаил Быков.

2. И-16 (22.06.1941 — 15.07.1941)

3. ЛаГГ-3 (16.05.1942 — 29.07.1942)
06.10.1941–15.05.1942 Переучивание в 4 зиап Московского ВО.

4. Ла-5 (24.05.1943 — март 1945 г.)
31.07.1942–13.04.1943 Освоение в 2 зиап и 4 зиап МВО.
       Одна диагональная белая полоса на вертикальном оперении - знак полка в системе обозначений самолетов, принятой в 10 ШАК ВВС КА. Вероятно также, что коки винтов были голубого цвета.
       Дивизионной эмблемой 295 ИАД (31 иап, 116 иап, 164 иап) была большая белая молния на фюзеляже.
       The big lightning at the fuselage and the diagonal white lines at the tails.

Н.М. Скоморохов в летном шлеме в кабине военного самолета

Николай Михайлович Скоморохов в кабине истребителя Ла-5ФН. Увеличение фото - по клику.
Russian ace N.M. Skomorohov in the La-5FN cockpit. Click to enlarge the photo.

русский военный самолёт СССР схема боевой окраски ВВС РККА в ВОВ. в музее - Март 1944

русский военный самолёт СССР схема боевой окраски ВВС РККА в ВОВ. в музее - Март 1944

Декабрь 1943 года. Командир звена Николай Скоморохов у своего истребителя Ла-5.

Фото снимок ВОВ камуфляжная окраска.

Советские элементы быстрого опознавания в воздухе - ЭБО.

Скоморохов Н.М. и Кирилюк В.В. в Венгрии, фото 1944 г.
Soviet pilots Skomorohov and Kirilyuk near the La-5 warplane.

31 иап ВВС КА - самолеты и эмблемы

Комэск Скоморохов и лётчики эскадрильи Б. Горьков, В. Кирилюк и В. Калашёнок.

Skomorokhov La5 VVS WW2 foto USSR pursuit squadron airplane in action

Скоморохов Н.М, Кравцов Д.С., Горбунов Н.И., Быстров И.И на фоне Ла-5ФН, фото весны 1944 г.

Авиационные знаки быстрой идентификации - ЗБИ ВВС СССР.

Капитан Н. И. Горбунов в кабине Ла-5Ф, купленного на средства, собранные колхозниками Новомосковского района, лето 1944 года.
Capt. Gorbunov in La-5FN cockpit.

Regimental markings WWII photo in combat.

Regimental markings WWII photo in combat.

Гладилина Прасковья Федоровна у самолета Ла-5 «Н-московский колхозник» в 1944 г.
The La-5 fighter of 31 IAP Red army airforce.

ВВС СССР Фото ВОВ

Оружейницы обслуживают самолет Ла-5.
The La-5 fighter of 31 IAP Red army airforce.

foto WW2 La5FN.

Скоморохов Н.М, Якубовский П.Г., Онуфриенко Г.Д., Кирилюк В.В., Кравцов Д.С., Смирнов О.Н у Ла-5ФН. Венгрия, декабрь 1944 г
The aces of 31 IAP VVS near the La-5FN fighter, the wartime picture.

Г.Д. Онуфриенко (4-й слева), Н.М. Скоморохов (6-й слева) с делегацией гвардейцев-казаков 5-го Донского кавалерийского корпуса. 5-й слева — командир сабельного эскадрона 39 гвардейского кавполка 11 гвардейской кавдивизии. Февраль 1945 г. Увеличение фото - по клику.
The pilots and the cossaks aside the La-5FN plane. Click to enlarge the photo.

Исторический формуляр авиачасти. Боевое использование и Структура.

Исторический формуляр авиачасти. Боевое использование и Структура.

ЖБД - журнал боевых действий и боевой путь части.

Командир эскадрильи Николай Михайлович Скоморохов у истребителя Ла-5 № 56 в Венгрии.
Nikolay Skomorohov aside the La-5 plane, Great Patriotic war photography.

5. Ла-7 (март 1945 г. — 09.05.1945)

Трофейный Шторьх. Предположительно 31 иап 295 иад (справа летчик Капустянский), 1945

Летчик Капустянский (справа) у трофейного самолета Шторьх (Fi.156 Storch), фото 1945 г.

Командиры полка

_.07.1939 – 12.07.1941 м-р Путивко Павел Ильич
12.07.1941 – 18.08.1943 м-р, п/п Муштаев Павел Фомич
18.08.1943 – 15.04.1945 м-р, п/п Онуфриенко Григорий Денисович
15.04.1945 – 17.06.1945 п/п Чернов Года Аврамович (ВриД)

31 КИАП (ИАКП)

Источники информации:
В. Анохин, М. Быков - Все истребительные авиаполки Сталина, полная энциклопедия.
Обзор боевой деятельности 295 иад. Архив: ЦАМО, Фонд: 370, Опись: 0006518, Дело: 0341.

Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru

Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.

Ссылки / Links.

31 Краснознаменный истребительный авиационный Нижнеднестровский орденов Кутузова и Богдана Хмельницкого полк ВВС КА

История материальной части и обозначений ВВС КА (Военно-воздушных сил Красной армии).
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов СССР в Великой Отечественной войне. Истравиаполк.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.