57 гвардейский Краснознаменный истребительный авиационный полк ВВС КА

[36 истребительный авиационный полк]

57th guards fighter regiment (36th fighter aviation regiment) VVS

Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       19.02.1938–28.02.1938 36 истребительный авиаполк сформирован в Закавказском военном округе (г. Баку) на основе 119 и 121 отдельных истребительных эскадрилий в составе четырех аэ.
       22.10.1941 Передал четвертую эскадрилью в 481 иап, тем самым перейдя на штат 015/134.
       16.06.1942–25.06.1942 Переформирован по штату 015/174 (ст. Гостагаевская Краснодарского края).
       27.11.1942–20.04.1943 В 25 запасном истребительном авиаполку Закавказского фронта (г. Аджи-Кабул АзССР) переформирован по штату 015/284.
       08.02.1943 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 63 36 иап преобразован в 57 гвардейский истребительный авиационный полк.
       07.05.1944–12.05.1944 Переформирован по штату 015/364 (пос. Семисотка, Крым).
       26.04.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городами Тчев (Диршау), Вейхарово (Нойштадт), Пуцк (Путциг) и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 57 гиап награжден орденом Красного Знамени.
       01.06.1978 57 гиап расформирован, все регалии переданы 991 иап (аэр. Бесовец, Карелия).
       Осенью 1993 г. 991 иап расформирован в Норильске.

Подчиненность и участие на фронтах

Даты		Подчиненность			Примечание
25.08.1941	22.10.1941	135 сад	—	ВВС Закавказского фронта	Операция по занятию советскими войсками территории Северного Ирана
23.11.1941	начало февраля 1942 г.	71 иад	—	ВВС Крымского фронта	Одна эскадрильи
23.11.1941	20.02.1942	74 иад	—	ВВС Южного фронта	Две эскадрильи
20.02.1942	04.04.1942	135 иад	—	ВВС Крымского фронта
04.04.1942	28.05.1942	—	—	ВВС Крымского фронта
28.05.1942	27.09.1942	237 иад	5 ВА	Закавказский фронт
27.09.1942	27.11.1942	236 иад	5 ВА	Закавказский фронт
25.04.1943	30.06.1943	216 сад	4 ВА	Северо-Кавказский фронт
24.10.1943	20.11.1943	329 иад	4 ВА	Северо-Кавказский фронт
20.11.1943	19.05.1944	329 иад	4 ВА	Отдельная Приморская Армия
03.12.1944	09.05.1945	329 иад	4 ВА	2 Белорусский фронт

Итоги боевой деятельности авиачасти

Результаты боевой работы в Иране: совершено около 200 боевых вылетов, уничтожен на земле 1 самолет.
За время участия в Великой Отечественной войне летным составом полка выполнено 10633 боевых вылета. В воздухе сбито 216 самолетов противника, при штурмовках уничтожено: самолеты - 26, танки – 30, орудия – 26, точки ЗА и ЗП – 113, автомашины – 748, автоцистерны – 11, повозки – 434, паровозы – 15, вагоны – 42, корабли – 4, катера – 1, буксиры – 1, баржи – 8.

Боевая работа: вид задания	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
по войскам противника	998	26	650	–	–	322
по аэродромам противника	197	12	151	–	–	34
по ж/д объектам	22	–	–	–	22	–
на разведку	1161	78	901	19	48	115
на свободную охоту	287	16	244	–	27	–
на перехват	225	14	191	16	4	–
на прикрытие войск	4553	192	986	1192	1130	53
на спецзадание	9	–	9	–	–	–
на сопровождение	2464	23	1355	158	155	773
на разведку со штурмовкой	589	–	589	–	–	–
на сопровождение и штурмовку	128	–	122	6	–	–
Итого	10633	361	6198	1391	1386	1297

В число 4553 боевых вылетов на прикрытие войск вошли 5 боевых вылетов ночью.

Количество уничтоженных самолетов противника	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
Истребители - сбито в воздушных боях	121	11	27	43	23	17
Истребители - уничтожено на аэродромах	13	3	10	–	–	–
Бомбардировщики - сбито в воздушных боях	66	6	29	24	7	–
Бомбардировщики - уничтожено на аэродромах	13	11	2	–	–	–
Прочих типов - сбито в воздушных боях	3	–	–	2	–	1
Итого	216	31	68	69	30	18
сбито в воздушных боях	190	17	56	69	30	18
уничтожено на аэродромах	26	14	12	0	0	0

Свои потери самолетов	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
сбито в воздушных боях	31	3	4	16	6	2
сбито ЗА	14	–	14	–	–	–
уничтожено на аэродромах	3	1	–	–	2	–
не вернулось с боевого задания	9	–	4	3	1	1
Итого боевые	57	4	22	19	9	3
авиакатастрофы	8	–	2	2	3	1
аварии	7	–	2	1	2	2
списано по износу	4	–	–	1	3	–
Итого небоевые	19	–	4	4	8	3
ВСЕГО	76	4	26	23	17	6
Потери летного состава
Летчики	50	3	18	18	9	2

Потери по типам самолетов: 30 И-16; 16 «Спитфайр-V»; 30 «Аэрокобра».

Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

1. И-16 (25.08.1941-27.11.1942)
На фюзеляжи наносились трехзначные белые номера, начинающиеся с цифры 3, на кили - белые "шевроны" (уголки).
22.10.1941 Передал четвертую эскадрилью в 481 иап.
23.11.1941 Всего на момент начала боевой работы имел в боевом составе 29 И-16.
27.11.1942 Сдал матчасть в 931 иап.

И16 За Родину Фото ВОВ 36 ИАП ВВС КА действующая армия фотография

И16 За Родину Фото ВОВ 36 ИАП ВВС КА действующая армия фотография

Летчики полка на фоне истребителя И-16.
The pilots aside the I-16 fighter.

Советские элементы быстрого опознавания в воздухе - ЭБО.

И-16 тип 24 № 2421ж16 из 3 эскадрильи полка. Потерпел аварию 22 мая 1941 года на аэродроме Шихикая. Лётчик — младший лейтенант Ю. И. Чалый.
The I-16 type 24 aircraft tactical number 346.

«воздушные рабочие войны» фотографии.

Regimental markings WWII photo in combat.

Лётчики полка рядом с самолётом И-16.
WW2 foto USSR pursuit squadron airplane in action.

The pilots of 36 IAP Red army airforce near the I-16 plane.

2. «Спитфайр»-V (25.04.1943-30.06.1943)
27.11.1942–20.04.1943 Освоены в 25 зиап ЗакФ.

Фото снимок ВОВ камуфляжная окраска.

Разбитый самолет Спитфайр-5 с желтой молнией на фюзеляже, которая короткое время была эмблемой полка. Разбит на аэродроме Поповическая 27.04.1943. Фото из аварийного акта.

ЭБО

Реконструкция внешнего вида Спитфайр-5Б (тактический № 529, заводской № EN911). Рисунок М. Быкова.

Авиационные знаки быстрой идентификации - ЗБИ ВВС СССР.

Авиационные знаки быстрой идентификации - ЗБИ ВВС СССР.

Реконструкция внешнего вида Спитфайр-5Б (тактический № 538, заводской № EP210). Рисунок М. Быкова.

57 GvIAP wartime picture.

Истребитель Spitfire Mk.VB с закрашенной молнией, Кубань, весна 1943 года.
Supermarine Spitfire Mk.VB plane. Great Patriotic war photography.

3. «Аэрокобра» (24.10.1943-09.05.1945)
30.06.1943–11.09.1943 Освоены в 6 отдельном учебно-тренировочном авиаполку 4 ВА Северо-Кавказского фронта.
Знаками полка в системе 329 иад ВВС РККА (57 гиап, 101 гиап, 66 иап) являлись вертикальная красная полоса с белой окантовкой на руле направления и красный кок воздушного винта.

ЖБД 57 ГвИАП - журнал боевых действий и боевой путь части.

ЖБД 57 ГвИАП - журнал боевых действий и боевой путь части.

Истребитель Airacobra после вынужденной посадки.
Ditched P-39 warplane of 57 GIAP VVS.

Наши ястребки - Сталинские соколы в боях за Родину, кино и фотохроника ВОВ.

Наши ястребки - Сталинские соколы в боях за Родину, кино и фотохроника ВОВ.

«Аэрокобра» на захваченном немецком аэродроме.

Исторический формуляр авиачасти. Боевое использование и Структура 57 Гв ИАП.

The pilots aside the P-39 fighter.

Командиры полка

_.06.1941 – 24.10.1943 м–р, п/п Осипов Александр Алексеевич
24.10.1943 – 27.12.1944 м-р Сидоров Василий Емельянович
06.01.1945 – 31.12.1945 м–р Беркутов Александр Максимович

Источники:
В. Анохин, М. Быков - Все истребительные авиаполки Сталина, полная энциклопедия.
М. Тимин - Буквы и цифры на «Ишаках» и «МиГах».

Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru

Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.

Ссылки / Links.

История материальной части и обозначений ВВС КА (Военно-воздушных сил Красной армии).
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов СССР в Великой Отечественной войне.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.