105 отдельный Гвардейский авиационный Поневежский ордена Александра Невского полк ГВФ

2 отдельный авиаполк ГВФ, 10 особая авиагруппа ГВФ

105th Guards (former 2nd) detached aviation regiment GVF

Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       10 особая авиагруппа ГВФ сформирована 05.09.1942 на базе 2, 5, 6 и 8 авиаэскадрилий Особой Прибалтийской авиагруппы ГВФ. 25.11.1942 переформирована во 2 оап ГВФ.
       Экипажи полка выполняли различные задания, преимущественно в тылу противника: связь, разведка, вывоз раненных, доставка грузов партизанам. В соотетствии с решаемыми задачами три эскадрильи полка именовались "партизанская", "связи" и "санитарная".
       Преобразован Приказом НКО СССР № 264 от 24.08.1943 в 105 огап ГВФ.
       22.07.1944 за отличия в боях за освобождение города Поневеж (Паневежис) полку присвоено почетное наименование Поневежский.
       К концу войны на базе полка создано Белорусское управление ГВФ.

Подчиненность и участие на фронтах

Выполнял транспортные задачи. В действующей армии:
05.09.1942 - 24.11.1942 (10 оаг ГВФ)
25.11.1942 - 24.08.1943 (2 оап ГВФ)
25.08.1943 - 09.05.1945 (105 огап ГВФ)

Итоги боевой деятельности авиачасти

       Результаты боевой работы полка.
       Согласно отчету о боевой работе с 04.11.1942 по 19.06.1945 полком произведено 61 892 самолето-вылетов с общим налетом 70491 часа (из них ночью - 9742 часа), переброшено по воздуху раненых 21398 человек и по выполнению различных заданий – 23687 человек; переброшено печати, литературы, почты 17 688 т, доставлено консервированной крови для госпиталей фронта из глубины территории страны 124,8 т, медикаментов 35,3 т, прочих грузов для нужд войск фронта 742,3 т.
       1-й партизанской эскадрильей (ночная транспортно-бомбардировочная эскадрилья) с октября 1942 года выполнено 6553 ночных и дневных самолето-вылетов в тыл врага. Из них в интересах действующих партизанских отрядов и бригад Калининской и Смоленской областей, Белоруссии и Прибалтийских республик эскадрилья произвела 2597 самолето-вылетов (2239 с посадкой в тылу противника).
       Доставлено в тыл противника 1046 человек партизан, военнослужащих и партийно-советских работников; боеприпасов – 495,8 т; медикаментов 1 т, консервированной крови – 0,5 т, вывезено 3277 человек раненых партизан, 23 пленных солдата и офицера немецкой армии.
       В интересах Калининского и 1-го Прибалтийского фронтов произведено 3956 самолето-вылетов в тыл врага на ночную разведку тылов противника с бомбометанием объектов. Переброшено в тыл противника в качестве воздушного десанта 144 человека и по другим заданиям 562 человека. Сброшено на войска и объекты противника 76,3 т бомб и 4,9 т листовок.

Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

       Матчасть составляли самолеты По-2 различных модификаций, несколько переоборудованных Р-5, Ли-2, C-47. В 1944 году на партизанском аэродроме взят в качестве трофея немецкий Арадо-65.
       В 1943 году: 1 АЭ - для партизан, 2 АЭ - транспортная, 3 АЭ - санитарная, тренировочное звено У-2, транспортное звено Р-5.
       С 1944 года: 1 АЭ стала транспортным отрядом С-47 и Ли-2, остальные - без изменений.
       На 01.01.1944: По-2, По-2Л, СП, С-2, С-3, По-2С, Р-5.
       В 1944-45 гг.: По-2, По-2Л, СП, С-2, С-3, По-2С, С-47 и Ли-2.
       Зимой наносилась маскировочная белая окраска.

Фото ВОВ 105 Отдельный Гвардейский авиаполк Гражданского Воздушного Флота

Фото ВОВ 105 Отдельный Гвардейский авиаполк Гражданского Воздушного Флота

Летчик 1-й авиаэскадрильи 105-го отдельного гвардейского авиационного полка ГВФ гвардии младший лейтенант Петр Кузьмич Новоселов на фоне самолета Р-5. 21.04.1944.

ww2 picture Russian airpane

Самолёты Р-5 оборудовались бомбосбрасывателями и пламягасителями.
Старший техник 1-й авиаэскадрильи гв.тех.л-т Муравьев у самолёта У-2 с гвардейским знаком.

Летный состав транспортного отряда у самолётов Си-47 (C-47).

105 Отдельный Гвардейский авиаполк Гражданского Воздушного Флота

Партизанский аэродром под Полоцком. Погрузка раненного в У-2 (на лыжном шасси) из состава 105 огап ГВФ. Март 1944 г.

У-2С СССР фото ВМВ

Эвакуация раненых с передовых госпиталей. У-2 № 14 оборудован санитарными кассетами.

Фото ВОВ 105 гв.авп (гоап) ГВФ СССР

Летчик 105 огап ГВФ гвардии сержант Николай Алексеевич Шевердинский и штурман экипажа гвардии младший лейтенант Владимир Павлович Ткачев. На борту самолёта У-2 изображён знак гвардии.

WWII foto U2 in combat USSR Baltische Front, 19. Dezember 1944

WWII foto U2 in combat USSR Baltische Front, 19. Dezember 1944

Командир 105 огап ГВФ Е.Т. Клуссон в передней кабине самолёта У-2 с гвардейским знаком.

2 оап ГВФ КалФ, 2 оавп 3 ВА КалФ 105-й Отдельный Гвардейский авиаполк ГВФ. на фоне самолета

2 оап ГВФ КалФ, 2 оавп 3 ВА КалФ 105-й Отдельный Гвардейский авиаполк ГВФ. на фоне самолета

Пашкевич Мария Семеновна, 3 санитарная эскадрилья.
Soviet femalr aviator Pashkevich near the transport plane. Great Patriotic war photo.

Командиры полка

майор Евгений Томасович Клуссон

105-й отдельный Гвардейский авиационный Поневежский полк Гражданского Воздушного Флота

Благодарности: Харин В., Валяев-Зайцев А.
Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru

Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.

Ссылки / Links.

История материальной части и обозначений авиационных групп, дивизий, полков, эскадрилий, отрядов Гражданского Воздушного Флота Советского Союза.
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки транспортных самолетов СССР в Великой Отечественной войне.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.