93 отдельная истребительная авиационная эскадрилья ВВС ВМФ

93rd navy detatched fighter aviation squadron

Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       16.05.1940 г. из состава 8-го ИАП ВВС ЧФ была выделена 5-я АЭ самолетов И-15бис, которую в июне переименовали в 93-ю отдельную истребительную эскадрилью, базирующуюся на аэр. Войково в районе г. Керчь. Эскадрилью подчинили оперативно командиру Керченской ВМБ, а в специальном отношении она осталась в подчинении Ком. ВВС ЧФ.
       В феврале 1941 г. при создании зон ПВО 93-ю ОИАЭ включили в Крымский базовый район ПВО.
       По состоянию на 22.06.1941 г. в составе эскадрильи на аэр. Войково имелось 15/14 И-15бис и 1/1 И-16. В течение последующего месяца эскадрилья активно довооружалась самолетами И-16.
       К началу августа 1941 г. 93-я ОИАЭ составом 10/8 И-16, 17/16 И-15бис, 3/3 Як-1 и 30 летчиков базировалась в Керчи.
       К 31.08.1941 г. ч.с. 93-й ОИАЭ (2/2 И-16, 4/4 И-15бис) прибыла в Одессу, где приняла участие в боях за город. Основной состав эскадрильи был перебазирован на аэр. Бехтеры, где вошел в состав Бехтерской авиационной группы. Оттуда самолеты наносили бомбоштурмовые удары по переправам через р. Днепр и мотомеханизированным колоннам противника, прикрывали штурмовики и ударные самолеты, вели воздушную разведку.
       07.09.1941 г. 93-я ОИАЭ с аэр. Бехтеры перебазировалась в Керчь. В ее боевом составе на аэр. Керчь числилось 3/3 Як-1, 6/6 И-16, 12/11 И-15бис и 29 летчиков.
       По состоянию на 01.10.1941 г. в боевом составе 93-й ОИАЭ на аэр. Керчь имелось 1/1 И-16, 3/3 И-15бис, 2/0 И-5 и 14 летчиков (самолеты Як-1 были переданы в 62-ю ИАБ).
       С 16.10.1941 г. при оставлении Одессы советскими войсками все уцелевшие самолеты эскадрильи вернулись в Керчь.
       По мере продвижения немецких войск на восток и созданию ими угрозы захвата Крыма часть 93-й ОИАЭ была перебазирована в Геленджик (в район Новороссийска), а часть эскадрильи осталась в Керчи.
       К 21 октября 1941 г. часть личного состава и авиатехники эскадрильи, находящаяся в Геленджике, была обращена на формирование 3-го ИАП ВВС ЧФ.
       16.11.1941 г. оставшаяся часть 93-й ОИАЭ из Керчи также перелетела на аэр. Геленджик.
       24.04.1942 г. на основании приказа Ком. ЧФ №0035 эскадрилья была расформирована. Оставшиеся самолеты И-15бис были также переданы в 3-й ИАП ВВС ЧФ.

Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

На вооружении эскадрильи стояли самолеты И-15бис, И-16, Як-1, У-2.

Командиры

Командир эскадрильи – Д.А.Петров (июнь-октябрь 1940 г.).

Источники информации:
П. Левшов, Г. Вабищевич - Авиация Военно-морского флота России.
Перечень № 18 органов управления, соединений, кораблей, частей и учреждений Черноморского флота и Азовской военной флотилии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru

Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.

Ссылки / Links.

История материальной части и тактических обозначений боевых самолетов СССР.
Символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки ВВС ВМФ (военно-воздушных сил военно-морского флота) в Великой Отечественной войне. истрэскадрилья, истравиаэскадрилья, авиаистрэскадрилья.
Second world war: Soviet Union naval airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.