65 гвардейский истребительный авиационный Оршанский Краснознаменный ордена Суворова полк ВВС КА

[653 истребительный авиационный полк]

65 guards fighter «Orsha» regiment (653 fighter aviation regiment) VVS

Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       11.11.1941–17.11.1941: 653 истребительный авиаполк сформирован в Закавказском военном округе (г. Армавир) из летчиков-инструкторов Армавирской ВАШП по штату 015/174.
       В марте 1942 г. реорганизован в полк 3-эскадрильного состава (штат 015/134).
       10.06.1942: На основании приказа Командующего 5 ВА, 1 эскадрилья полка убыла в состав 742 ббап, полк вновь стал 2-эскадрильным штата 015/174.
       08.09.1942: В 8 запасном авиаполку Приволжского ВО (пос. Багай-Барановка Саратовской обл.) переформирован по штату 015/284.
       18.03.1943: За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 128 653 иап преобразован в 65 гвардейский истребительный авиационный полк.
       02.09.1943: За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 65 гиап награжден орденом Красного Знамени.
       06.04.1944–19.06.1944: в резерве СВГК (аэр. Луги Калининской обл.) переформирован по штату 015/364.
       06.07.1944: За отличие в боях за овладение городом и оперативно важным железнодорожным узлом Орша приказом ВГК № 0182 65 гиап присвоено почетное наименование «Оршанский».
       22.10.1944: За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при прорыве обороны противника юго-восточнее Риги и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 65 гиап награжден орденом Суворова III степени.
       В феврале 1949 г. переименован в 741 гвардейский истребительный авиаполк 170 гиад (бывш. 4 гиад) 24 ВА ГСОВГ (директива ГШ ВС СССР № орг/1/120016 от 10.01.1949).
       В 1961 году 741 гиап переформирован в 486 гвардейский зенитно-ракетный полк с сохранением всех регалий.

Подчиненность и участие на фронтах

Даты		Подчиненность				Примечание
20.11.1941	январь 1942 г.	71 иад	—	ВВС 51 отдельной армии
январь 1942 г.	20.05.1942	—	ИАГ	—	Крымский фронт
22.10.1942	02.04.1943	274 иад	1 ИАК	3 ВА	Калининский фронт	с 11.02.1943 2 эскадрилья действовала на Северо-Западном фронте, будучи оперативно подчинена штабу 32 гиап 210 иад
09.05.1943	07.10.1943	4 гиад	1 ГИАК	15 ВА	Брянский фронт
05.11.1943	30.11.1943			15 ВА	2 Прибалтийский фронт
30.11.1943	06.04.1944			3 ВА	1 Прибалтийский фронт
20.06.1944	16.07.1944			1 ВА	3 Белорусский фронт
16.07.1944	03.03.1945			3 ВА	1 Прибалтийский фронт
03.03.1945	03.04.1945			15 ВА	2 Прибалтийский фронт
12.04.1945	09.05.1945			16 ВА	1 Белорусский фронт

Итоги боевой деятельности авиачасти

За время участия в Великой Отечественной войне лётным составом полка выполнено 7690 боевых вылетов. В воздушных боях уничтожено 329 самолетов противника, при штурмовках уничтожено: самолеты - 2, танки – 33, БРМ – 2, орудия – 110, минометы – 134, точки ЗП – 152, автомашины – 266, повозки – 57, паровозы – 2, вагоны – 3, цистерны – 4.

Боевая работа: вид задания	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
на прикрытие войск	2369	519	638	424	766	22
на штурмовку	1063	12	1007	–	18	26
на сопровождение ША	2138	–	66	748	1324	–
на сопровождение БА	270	–	28	42	126	74
по перевозкам противника	12	–	–	–	–	12
на свободную охоту	62	–	–	6	56	–
на прикрытие действий ША и БА	228	–	–	–	–	228
на штурмовку аэродромов	8	–	–	–	8	–
на блокировку аэродромов	104	–	–	20	84	–
на сопровождение КРА	45	–	29	16	–	–
на разведку	919	–	17	74	828	–
на разведку погоды	40	2	8	4	16	10
на перехват	214	16	59	137	2	–
на облет района боевых действий	186	–	–	132	54	–
на сопровождение РА	32	–	9	–	–	23
Итого	7690	549	1861	1603	3282	396

Количество уничтоженных самолетов противника	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
Истребители - сбито в воздушных боях	287	–	12	125	138	12
Бомбардировщики - сбито в воздушных боях	38	–	11	16	11	–
Бомбардировщики - уничтожено на аэродромах	2	–	1	–	1	–
Прочих типов - сбито в воздушных боях	4	–	–	2	2	–
Итого	331	–	24	143	152	12
сбито в воздушных боях	329	–	23	143	151	12
уничтожено на аэродромах	2	–	1	0	1	0

Свои потери самолетов	Всего	1941	1942	1943	1944	1945
сбито в воздушных боях	39	–	7	8	23	1
сбито ЗП	2	–	–	–	1	1
сбито зенитной артиллерией	5	–	3	–	2	–
уничтожено на аэр-х	7	2	4	–	1	–
не вернулось с боевого задания	20	–	7	13	–	–
Итого боевые	73	2	21	21	27	2
авиакатастрофы	4	–	2	–	2	–
аварии	3	–	–	–	3	–
списано по износу	9	1	5	–	2	1
Итого небоевые	16	1	7	–	7	1
ВСЕГО	89	3	28	21	34	3
Потери летного состава
Летчики	58	1	16	23	17	1

По типам самолетов потеряно:
21 И-15бис; 16 Як-1; 8 Як-7б; 44 Як-9.

Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

Знаком 1 ГИАК ВВС РККА были две наклонные белые полосы на хвостовом оперении. Дивизионным признаком 4 гиад были красные коки воздушных винтов. Нумерация бортов по системе 4 гиад: 64 гиап (1 - 40), 65 гиап (41 - 89), 66 гиап (81 - 120).

1. И-15бис (20.11.1941 — 20.05.1942)
25.11.1941 Имел в боевом составе 20 И-15бис.
10.06.1942 1 эскадрилья полка (7 И-15бис) убыла в состав 742 ббап.

2. Як-1 (22.10.1942 — 07.10.1943)
15.07.1942–11.10.1942 освоение истребителей Як-1 в 8 запасном авиаполку Приволжского ВО (пос. Багай-Барановка Саратовской обл.).

действующая армия фото ВОВ СССР сталинские соколы

действующая армия фото ВОВ СССР сталинские соколы

М.Н. Зворыгин и Г.П. Прокофьев.

3. Як-7Б (09.05.1943 — 07.10.1943)
09.05.1943 Для восполнения потерь в дополнение к Як-1 получено некоторое количество Як-7б.

65 гв иап

Килаберидзе Александр Николаевич.
Alexander Kilaberidze.

ЖБД - журнал боевых действий и боевой путь части.

И. Дубов и И.И Ветров у Як-7Б. Фото 18 июля 1943 г., деревня Болото.
I. Dubov and I. Vetrov aside the Yak-7b aircraft.

Авиационные знаки быстрой идентификации - ЗБИ ВВС СССР 65 гвиап

Авиационные знаки быстрой идентификации - ЗБИ ВВС СССР 65 гвиап

Летчики 1 аэ 2 августа 1943 г. на аэродроме Выползово.

4. Як-9 (05.11.1943 — 03.04.1945)
07.10.1943–04.11.1943 Як-9 освоены в Резерве СВГК (аэр. Борыково, МВО).

Все самолеты о звездами нового типа, где снег - это Як-9, зима 1943/44 или даже весна 1944.
на фото 47-го если слева и Килаберидзе, то справа точно не Ветров - орденов нет, а у него уже летом 1943-го было 2 ОКЗ.

Летчики полка у Як-9 б/н 47 Килаберидзе А.Н.

Наши ястребки - Сталинские соколы в боях за Родину, кино и фотохроника ВОВ.

The Yak-9 aircraft of Kilaberidze ace. Drawing by M.Bykov.

Фото снимок Як9 ВОВ - камуфляжная окраска.

А.Н. Килаберидзе в кабине Як-9 с рисунком дракона и надписями «За брата Шота», «На запад». Фотоснимок 1944 г., Полоцк.
A.N. Kilaberidze ace in his Yak-9 plane, Great Patriotic war photo.

За достоверность Як9У не поручусь, но Гринюк обычно не лажает. Но это уже 100% после войны, 1946, если не 47-48.

За достоверность Як9У не поручусь, но Гринюк обычно не лажает. Но это уже 100% после войны, 1946, если не 47-48.

Реконструкция послевоенной окраски самолета Як-9У с бортовым номером 40. Автор - Д.Гринюк.
The Yak-9U warplane of 65 GIAP Red army aiforce.

5. Як-3 (12.04.1945 — 09.05.1945)
03.04.1945–12.04.1945 перевооружение на истребители Як-3 на аэр. Шяуляй.

Командиры полка

11.11.1941 – 31.12.1945 к-н – п/п Зворыгин Михаил Никифорович

Источник информации: В. Анохин, М. Быков - Все истребительные авиаполки Сталина, полная энциклопедия.

Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru
Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.

Ссылки / Links.

65 гвардейский Краснознаменный истребительный авиационный ордена Суворова Оршанский полк ВВС КА

История материальной части и обозначений ВВС КА (Военно-воздушных сил Красной армии).
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов СССР в Великой Отечественной войне. Истравиаполк.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.