139 гвардейский истребительный авиационный Смоленский Краснознаменный ордена Кутузова полк ВВС КА

[20 истребительный авиационный полк]

139th guards fighter «Smolensk» regiment (20th fighter aviation regiment) VVS

Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       20 истребительный авиационный полк сформирован 05.02.1938–03.03.1938 в Белорусском Особом Военном округе (г. Смоленск) на основе 6 отдельной истребительной эскадрильи 116 авиабригады ВВС БОВО.
       Июль 1941 — Переформирован по штату 015/134. В 8 запасном истребительном авиаполку Приволжского ВО (пос. Багай-Барановка Саратовской обл.) на основе 20 иап сформирован новый полк, также получивший наименование 20 иап.
       25.09.1941–05.11.1941 — В 13 зиап ПриВО (г. Кузнецк Пензенской обл.) переформирован по штату 015/174.
       Ноябрь 1942 г. — Переформирован по штату 015/284.
       04.05.1943 — За показанные образцы мужества и геройства в борьбе против фашистских захватчиков и в целях дальнейшего закрепления памяти о героических подвигах сталинских соколов приказом НКО СССР № 0207 20 иап присвоено почетное наименование «Смоленский».
       14.04.1944 — За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 55 20 иап преобразован в 139 гвардейский истребительный авиационный полк.
       10.07.1944 — За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при форсировании реки Березина, за овладение городом Борисов и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 139 гиап награжден орденом Красного Знамени.
       Июль 1944 г. — Переформирован по штату 015/364.
       19.02.1945 — За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городами Тапиау, Алленбург, Ноденбург, Летцен и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 139 гиап награжден орденом Кутузова III степени.
       02.10.1964–18.10.1964 — 139 гиап расформирован.

Подчиненность и участие на фронтах

Даты		Подчиненность			Примечание
29.08.1939	16.09.1939		—	—	2 эскадрилья участвовала в боях на реке Халхин-Гол
22.06.1941	24.09.1941	17 сад	—	ВВС КОВО / Юго-Западного фронта
12.11.1941	01.02.1942	146 сад	—	ВВС Западного фронта
01.02.1942	28.02.1942	—	ВВС 10 армии	Западный фронт
28.02.1942	10.05.1942	—	ВВС 50 армии
10.05.1942	05.07.1942	203 иад	1 ВА
26.07.1942	18.02.1943	203 иад
18.02.1943	11.07.1944	303 иад		Западный / 3 Белорусский фронт
04.10.1944	09.05.1945	303 иад		3 Белорусский фронт
01.11.1950	30.11.1950	28 иад	64 иак	—	Воруженный конфликт на территории Кореи

Итоги боевой деятельности авиачасти

За время участия в Великой Отечественной войне летным составом полка выполнено 10668 боевых вылетов. Количество уничтоженных самолетов противника - 224 в воздушных боях и 25 на аэродромах при штурмовках. Также, нанесен значительный ущерб наземным войскам противника (танки – 21, БРМ – 13, автомашины – 541, повозки – 142, прицепы – 3, паровозы – 11, вагоны – 12, цистерны – 5, вагоны – 15, катера – 4, баржи – 1), собраны важные разведданные.

Боевая работа: вид задания	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
на штурмовку аэродромов	143	97	40	6	–	–
на штурмовку войск	969	779	109	–	–	81
на штурмовку переправ	19	–	–	–	–	19
на прикрытие войск	2340	134	1460	408	278	60
на прикрытие объектов	136	40	45	20	2	29
на блокировку аэродромов	6	–	–	–	–	6
на сопровождение	4803	570	194	1716	840	1483
на перехват	1088	892	25	37	132	2
на разведку	1104	726	131	11	152	84
на свободную охоту	80	–	–	12	40	28
Итого	10688	3238	2004	2210	1444	1792

Количество уничтоженных самолетов противника	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
Истребители - сбито в воздушных боях	161	27	23	52	31	28
Истребители - уничтожено на аэродромах	1	–	–	–	–	1
Бомбардировщики - сбито в воздушных боях	45	15	24	5	1	–
Бомбардировщики - уничтожено на аэродромах	24	21	2	–	–	1
Прочих типов - сбито в воздушных боях	18	10	6	1	1	–
Итого	249	73	55	58	33	30
сбито в воздушных боях	224	52	53	58	33	28
уничтожено на аэродромах	25	21	2	0	0	2

Свои потери	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
Боевые потери самолетов
сбито в воздушных боях	36	15	9	10	–	2
сбито зенитной артиллерией	22	12	–	5	–	5
уничтожено на аэродромах	3	2	1	–	–	–
не вернулось с боевого задания	52	21	10	17	3	1
Итого	113	50	20	32	3	8
Небоевые потери самолетов
авиакатастрофы	4	–	2	1	1	–
аварии	15	4	3	–	3	5
списано по износу	18	5	8	3	1	1
Итого	37	9	13	4	5	6
ВСЕГО	150	59	33	36	8	14
Потери летного состава
Летчики	69	21	17	22	5	4

Собственные безвозвратные потери составили
150 самолетов (из них 133 - боевые потери) и 69 летчиков.

По типам самолетов потеряно:
6 И-153; 90 Як-1; 11 Як-7б; 15 Як-9; 4 Як-9Д; 16 Як-9У.

Результаты боевой работы на стороне КНДР: Совершено боевых вылетов – 138. Проведено воздушных боев – 8. Сбито самолетов противника – 14 (бомбардировщиков – 5, истребителей и штурмовиков – 9), сбито предположительно – 13. Свои потери: летчиков – 2, самолетов – 2.

Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

Знаком быстрого опознавания авиаполков 303 ИАД ( 9 гиап, 18 гиап, 139 гиап, 523 иап, «Нормандия» ) была большая белая молния на фюзеляже.

1. И-153 (22.06.1941 — 24.09.1941)
На 22.06.1941 в боевом составе имелось 57 И-153 (из них 5 неисправных) и 56 Як-1 (10).
30.07.1941 - принято 16 истребителей И-153 "Чайка" из 91 иап.

2. Як-1 (22.06.1941 — 05.07.1942)

Разбитый на вынужденной посадке истребитель Як-1 майора Старикова, 27 января 1942 г.

3. Як-7Б (26.07.1942 — 12.07.1944)

4. Як-1Б (1944 г.)

5. Як-9 различных модификаций (1943 г. — 1945 г.)

6. Як-9У (04.10.1944 — 09.05.1945)

WWII photo Russian identification mark Yak9u.

Офицеры на фоне истребителя Як-9У.
Yak-9U fighter and crew of 139 giap Red army airforce.

ЖБД 139 ГвИАП - журнал боевых действий, история и боевой путь части в ВОВ.

ЖБД 139 ГвИАП - журнал боевых действий, история и боевой путь части в ВОВ.

Истребитель Як-9У б/н 0 комполка Петровца Александра Кузьмича.
Soviet Yak-9U plane board number white 0.

Як9У, на котором весной 1945 в Восточной Пруссии летал командир 139 гиап гв. подполковник Петровец

Як9У, на котором весной 1945 в Восточной Пруссии летал командир 139 гиап гв. подполковник Петровец

Як-9У, на котором весной 1945 г. в Восточной Пруссии летал гв. подполковник Петровец А.К. Художник - М.Быков.

Боевое использование знаков быстрого опознавание в воздухе. ЭБО Советская стрела.

Боевое использование знаков быстрого опознавание в воздухе. ЭБО Советская стрела.

Самолет Як-9У гвардии капитана А.Г. Машкина, фото 1945 г. Белая молния на фюзеляже - обозначение дивизии.
Yak-9U aircraft of Russian ace Mashkin.
WW2 color profile Russian

Реконструция внешнего вида Як-9У с тактическим номером 20. Автор - М.Быков.

139 ГвИАП. Весна 1945 действующая армия фото ВОВ СССР

Техперсонал у Як-9У с бортовым номером 35 и дивизионным ЭБО, весна 1945 г.

7. МиГ-15 (01.11.1950 — 30.11.1950)

Командиры полка

_.03.1940 – 27.01.1942 м-р, п/п Стариков Алексей Георгиевич (погиб)
20.02.1942 – _.08.1942 к-н, м-р Гейбо Иосиф Иванович
01.01.1943 – 04.05.1943 м-р Кукин Иван Андреевич
10.05.1943 – 10.09.1945 п/п Петровец Александр Кузьмич

Техсостав

Источник информации: В. Анохин, М. Быков - Все истребительные авиаполки Сталина, полная энциклопедия.

Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru

Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.

Ссылки / Links.

139 гвардейский Краснознаменный истребительный авиационный Смоленский ордена Кутузова полк ВВС КА

История материальной части и обозначений ВВС КА (Военно-воздушных сил Красной армии).
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов СССР в Великой Отечественной войне. Истравиаполк.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.