2 гвардейский истребительный авиационный Оршанский Краснознаменный ордена Суворова полк ВВС КА

[526 истребительный авиационный полк; 23 истребительный авиационный полк]

Красное Боевое Знамя вторая эскадрилья «Монгольский Арат»

2nd guards fighter aviation «Orsha» regiment (526th IAP) VVS

Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       23 истребительный авиаполк сформирован 01.05.1938–14.05.1938. 01.09.1941–27.09.1941 В 6 зиап ПриВО переформирован по штату 015/174.
       15.09.1941 Переименован в 526 истребительный авиационный полк.
       06.12.1941 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 348 526 иап преобразован во 2 гвардейский истребительный авиационный полк.
       Январь 1942 г. Переформирован по штату 015/134.
       20.08.1942–18.10.1942 Во 2 зиап Московского ВО (ст. Сейма Горьковской обл.) переформирован по штату 015/284.
       23.10.1943 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 2 гиап награжден орденом Красного Знамени.
       20.03.1944 в Резерве СВГК переформирован по штату 015/364.
       06.07.1944 За отличие в боях за овладение городом и оперативно важным железнодорожным узлом Орша приказом ВГК № 0182 2 гиап присвоено почетное наименование «Оршанский».
       19.02.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при выходе на реку Одер и овладение городами Милич, Бернштадт, Намслау, Карльсмаркт, Тост, Бишофсталь и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 2 гиап награжден орденом Суворова III степени.
       29.12.1967 Директивой ГШ преобразован в авиаполк истребителей-бомбардировщиков.
       В 1968 г. из состава полка в 266 апиб перередана авиаэскадрилья «Монгольский Арат».
       1979 г. Преобразован в бомбардировочный авиационный полк.
       Осенью 2009 г. 2 гвардейский бап расформирован в ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации.

Подчиненность и участие на фронтах

Даты		Подчиненность				Примечание
03.03.1940	13.03.1940	59 иабр	—	ВВС 7 армии	Северо-Западный фронт	советско-финляндская война
22.06.1941	15.07.1941	15 сад	—	—	КОВО / Юго-Западный фронт	Великая Отечественная война
01.10.1941	17.12.1941	ВВС 52 А			Северо-Западный фронт
17.12.1941	11.08.1942	ВВС 52 А			Волховский фронт
25.10.1942	28.12.1942	215 иад	2 ИАК	3 ВА	Калининский фронт
28.12.1942	28.02.1943			14 ВА	Волховский фронт
28.02.1943	28.04.1943			3 ВА	Калининский фронт
30.05.1943	25.06.1943			1 ВА	Западный фронт
11.07.1943	21.08.1943	322 иад		15 ВА	Брянский фронт
17.10.1943	20.03.1944			3 ВА	1 Прибалтийский фронт
20.06.1944	10.09.1944			1 ВА	3 Белорусский фронт
14.11.1944	11.05.1945			2 ВА	1 Украинский фронт

Итоги боевой деятельности авиачасти

       За время участия в советско-финляндской войне летным составом полка выполнено 529 боевых вылетов, сбито самолетов противника – 2, свои потери – 1 самолет.

       За время участия в Великой Отечественной войне летным составом полка выполнено 7739 боевых вылетов. Количество уничтоженных самолетов противника - 303 в воздушных боях и 24 на аэродромах при штурмовках. Также, нанесен значительный ущерб наземным войскам противника (танки – 22, БРМ – 5, орудия ПА – 16, орудия ЗА – 5, точки ЗП – 83, мосты – 1, паровозы – 11, вагоны – 103, цистерны – 7, автомашины – 950, трактора – 11, повозки – 136, баржи – 1, склады боеприпасов – 1, радиостанции – 1), собраны важные разведданные.
       Собственные безвозвратные потери составили 180 (из них 130 - боевые потери) самолетов и 81 летчик.
По типам самолетов потеряно: 8 И-153; 7 И-16; 45 МиГ-3; 19 ЛаГГ-3; 83 Ла-5; 17 Ла-7; 1 Як-1 (не учтены 11 МиГ-3, 1 И-153 и 2 И-15бис, уничтоженные личным составом при отступлении в 1941 году на аэродроме из-за невозможности эвакуации).

Боевая работа: вид задания	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
по войскам противника	1279	580	387	—	89	228
по аэродромам противника	89	8	—	8	38	35
на разведку	648	174	68	208	137	59
на свободную охоту	197	—	—	35	88	74
на перехват	228	69	70	66	5	18
на прикрытие войск	4039	843	974	1128	339	755
на сопровождение	1004	140	170	265	429	—
на спецзадание	257	68	95	94	—	—
Итого	7739	1882	1764	1804	1125	1164

Количество уничтоженных самолетов противника по типам	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
Истребители
сбито в воздушных боях	194	21	20	68	49	36
уничтожено на аэродромах	6	—	—	—	4	2
Бомбардировщики
сбито в воздушных боях	91	9	18	41	17	6
уничтожено на аэродромах	18	2	1	—	12	3
Прочие
сбито в воздушных боях	18	12	—	1	4	1
Итого	327	44	39	110	86	48
сбито в воздушных боях	303	42	38	110	70	43
уничтожено на аэродромах	24	2	1	0	16	5

Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

1. И-153 (03.03.1940 — 13.03.1940 ; июнь — июль 1941 г.)
Середина июля 1941 г. - все уцелевшие машины переданы в 28 иап.

2. И-16 (июнь — июль 1941 г.)
Середина июля 1941 г. — все уцелевшие машины переданы в 28 иап.

3. МиГ-3 (июнь 1941 г. — март 1942 г.)
Середина июля 1941 г. - все уцелевшие машины переданы в 28 иап.
Сентябрь 1941 г. - полное перевооружение на истребители МиГ-3 в 6-м запасном истребительном авиаполку.
06.11.1941 - авиаполк пополнен самолетами МиГ-3 из 169 иап.

4. ЛаГГ-3 (январь — август 1942 г.)
03.03.1942 - принято 13 ЛаГГ-3 от 513 иап.
10.04.1942 - принято 12 ЛаГГ-3 от 425 иап.

5. Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН (август 1942 г. — сентябрь 1944 г.)
Освоены во 2 ЗАП Московского военного округа.

История материальной части и тактических обозначений самолетов Военно-воздушных сил Красной армии СССР в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг

Личный состав 2 гв.иап на фоне Ла-5. Увеличение фотоснимка по клику.
Soviet crew aside the La-5 aircraft. Click to enlarge the photography.
2 гв иап ВВС РККА Ла5 фото ВОВ

Жерновой Г.К. проводит политинформацию на фоне самолетов Ла-5 №№ 08 и 23. Фотография 1943 г.

Ла5Ф фото ВОВ действующая армия

Обслуживание самолета Ла-5Ф, фото 1944 г.
The La-5F warplane of 2 giap Red army airforce.

Поставки аратов во 2 гиап были многократными, надписи могли меняться. Тем более что это не ФН

Поставки аратов во 2 гиап были многократными, надписи могли меняться. Тем более что это не ФН

Истребитель Ла-5 «Монгольский Арат» б/н 07.

Истребитель Ла-5Ф б/н 11. Увеличение фотографии - по клику.
The La-5F plane tactical number 11. Click to enlarge the picture.

Истребитель Ла-5Ф б/н 17. Увеличение фотографии - по клику.
The La-5F plane tactical number 17. Click to enlarge the picture.

Боевое использование Ла5 2 гиап ВВС КА

Замкомэск Александр Иванович Майоров на крыле одного из самолетов «Монгольский Арат» (животновод). Таких машин поступило 12.
Alexander Mayorov on the La-5FN wing. Great Patriotic war photo.

Июль 1944 г. В кабине самолета № 70 - заместитель командира эскадрильи Герой Советского Союза гвардии капитан Майоров.

Реконструкция окраски истребителя Ла-5ФН с бортовым номером 70, 1944 г. Цвет надписи "Монгольский Арат", кока винта и обечайки капота - предположительный. Автор - М.Ю.Быков.

История материальной части и тактических обозначений самолетов Военно-воздушных сил СССР в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг

Истребители Ла-5ФН, построенные на средства трудящихся Монголии, 1944 г. Увеличение фотографии - по клику.
Soviet La-5FN airplanes. Click to enlarge the picture.

6. Ла-7 (ноябрь 1944 г. — май 1945 г.)

Ла7 фото ВОВ 2 гвиап - у пятерки нет маслорадиатора под брюхом, он у нее на бороде

Летчик П.М. Непряхин с боевым другом у Ла-7 б/н 79 в 1944 г.

ЖБД - журнал боевых действий, история и боевой путь части.

Истребитель Ла-7 "Георгиевский путеец", перед ним слева направо: А.П.Соболев, А.С.Благовещенский, А.И.Майоров, Д.К.Бугров, А.Ф.Семёнов, А.А.Леленин.
Regimental markings WWII photo in combat.

Regimental markings WWII photo in combat.

The La-7 warplane of 2nd gv.iap USSR.
identification mark La7

Истребитель Ла-7 "Шилкинский старатель" командира полка А.П. Соболева.

Самолет Ла-7	Самолет Ла-7
На вертикальном оперении самолета номер 81 просматривается диагональная белая полоса	Истребитель Ла-7 бортовой номер 25

элементы быстрого опознавания в воздухе - ЗБИ.

Реконструкция внешнего вида Ла-7 б/н 81, весна 1945 г.
Диагональная белая полоса на вертикальном оперении – элемент быстрой идентификации самолетов авиаполка в составе 322 иад 2 иак (одна полоса соответствует 2 гиап, две - 482 иап, три - 837 иап). Цвета носовых панелей и кока винта даны предположительно, и, вероятно, различались в зависимости от принадлежности самолета к той или иной эскадрилье полка.
Soviet La-7 fighter. The single diagonal white stripe is the sign of 2nd giap in 322 iad.

Система быстрого опознавания самолетов **2 ИАК** ВВС КА - диагональные белые полосы на вертикальном оперении
Diagonal white lines at the tails for three regiments of each air divisions of 2 IAK
Авиадивизия - Division	одна полоса / one line	две полосы // two lines	три полосы /// three lines
7 гиад (209 иад) - истребители Як	1 гиап (29 иап)	89 гиап (12 иап)	115 гиап (146 иап)
322 иад - истребители Ла	2 гиап (526 иап)	482 иап	937 иап

Командиры полка

_.08.1939 – 20.07.1941 п-к Сидоренко Антон Иванович
20.07.1941 – 30.05.1942 к-н – п/п Метелкин Петр Максимович (погиб)
05.06.1942 – 02.04.1943 п-к Кондрат Емельян Филаретович
03.05.1943 – 23.10.1945 м-р, п/п Соболев Афанасий Петрович

Источник информации: В. Анохин, М. Быков - Все истребительные авиаполки Сталина, полная энциклопедия.

Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru

Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.

Ссылки / Links.

2 гвардейский Краснознаменный истребительный авиационный Оршанский ордена Суворова полк ВВС КА

История материальной части и обозначений ВВС КА (Военно-воздушных сил Красной армии).
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов СССР в Великой Отечественной войне. Истравиаполк.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.