133 гвардейский Краснознаменный истребительный авиационный Оршанский полк ВВС КА

[42 истребительный авиационный полк 2 формирования]

133 guards fighter «Orsha» regiment (42 fighter aviation regiment) VVS

Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       09.1939–12.1939 42 истребительный авиационный полк сформирован в Калининском военном округе по штатам 15/828-Д и 15/806-Д в составе 4 эскадрилий из личного состава Липецких высших авиационных курсов усовершенствования командного состава, ВВС Орловского, Московского, Белорусского, Калининского ВО, 10 отдельной истребительной двухместной авиаэскадрильи.
       20.07.1941 42 иап выведен с фронта в г. Орел, где расформирован. Управление и личный состав послужили основой для формирования новых авиачастей ВВС КА: 42 иап 2 формирования и 163 иап 2 формирования.

       42 истребительный авиаполк (2 формирования) сформирован 16.07.1941–16.08.1941 в Орловском военном округе на основе 42 иап (1 формирования) и 126 иап, а также части летного состава 163 иап (1 формирования) по штату 015/134 (приказ ОрВО № 071 от 16.08.1941).
       11.11.1941–18.03.1942 в 1 зиап МВО переформирован по штату 015/174.
       23.09.1942–30.10.1942 в резерве СВГК в МВО переформирован по штату 015/284.
       09.10.1943 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 293 42 иап преобразован в 133 гвардейский истребительный авиационный полк.
       12.11.1943–11.06.1944 в резерве 3 ВА переформирован по штату 015/364.
       06.07.1944 За отличие в боях за овладение городом и оперативно важным железнодорожным узлом Орша приказом ВГК № 0182 133 гиап присвоено почетное наименование «Оршанский».
       25.07.1944 За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за овладение городом Лида и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 133 гиап награжден орденом Красного Знамени.
       20.02.1949 Переименован в 684 гвардейский истребительный авиационный полк 119 иад (бывш. 240 иад) 24 ВА ГСОВГ (директива ГШ ВС СССР № орг/1/120016 от 10.01.1949).
       Ноябрь 1989 года - 684 гиап расформирован в 5 ВА ОдВО.

Подчиненность и участие на фронтах

Даты		Подчиненность			Примечание
22.06.1941	19.07.1941	57 сад	—	ВВС ПрибОВО / Северо-Западного фронта	1 формирование
16.08.1941	02.10.1941	60 сад	—	Брянский фронт	2 формирование
02.10.1941	07.11.1941	6 раг	—
01.04.1942	30.04.1942	7 уаг	—
30.05.1942	22.09.1942	202 иад	1 ВА	Западный фронт
31.10.1942	18.04.1943	240 иад	6 ВА	Северо-Западный фронт
18.04.1943	16.05.1943		13 ВА	Калининский фронт
26.08.1943	20.10.1943		3 ВА	Калининский фронт
20.10.1943	11.11.1943		3 ВА	1 Прибалтийский фронт
12.06.1944	14.04.1945		1 ВА	3 Белорусский фронт
14.04.1945	09.05.1945		16 ВА	1 Белорусский фронт

Итоги боевой деятельности авиачасти

1 формирование. Совершено боевых вылетов – 234. Проведено воздушных боев – 24. Сбито самолетов противника – 3. Свои потери: есть сведения только о 9 раненых летчиках.

2 формирование. Выполнено 9226 боевых вылетов. Количество уничтоженных самолетов противника - 228 в воздушных боях и 14 на аэродромах при штурмовках. Также, нанесен значительный ущерб наземным войскам противника (орудия – 5, автомашины – 307, повозки – 145, эшелоны – 3, паровозы – 1, вагоны – 5, корабли – 3, баржи – 12), собраны важные разведданные.

Боевая работа: вид задания	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
на разведку	1430	283	–	225	386	536
на перехват	877	290	516	55	16	–
на сопровождение	3038	305	110	414	862	1347
на спецзадание	4	–	–	4	–	–
на прикрытие войск	3184	1703	617	733	–	131
на сопровождение РА и КА	271	–	–	46	158	67
на штурмовку	422	125	118	42	30	107
Итого	9226	2706	1361	1519	1452	2188

Количество уничтоженных самолетов противника	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
Всего	242	43	63	83	19	22
сбито в воздушных боях	228	43	63	83	19	20
уничтожено на аэродромах	14	12	0	0	0	2
Истребители
сбито в воздушных боях	132	13	29	55	17	18
уничтожено на аэродромах	1	—	—	—	—	1
Бомбардировщики
сбито в воздушных боях	91	25	34	28	2	2
уничтожено на аэродромах	13	12	—	—	—	1
Прочие типы
сбито в воздушных боях	5	5	—	—	—	—

Свои потери самолетов	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
сбито в воздушных боях	43	5	14	17	5	2
сбито ЗП	2	–	–	–	1	1
сбито ЗА	21	4	3	3	6	5
не вернулось с боевого задания	15	2	4	6	2	1
Итого боевые	81	11	21	26	14	9
авиакатастрофы	4	–	1	1	2	–
аварии	7	–	3	1	3	–
списано по износу	7	–	1	–	1	5
Итого ноевые	18	–	5	2	6	5
ВСЕГО	99	11	26	28	20	14
Потери летного состава
Летчики	43	4	15	19	6	3

Собственные безвозвратные потери составили 99 (из них 81 - боевые потери) самолетов и 43 летчика.
По типам самолетов потеряно: 11 Миг-3; 9/1 ЛаГГ-3; 0/2 Як-1; 21/2 Як-7б; 39/4 Як-9 (в числителе - боевые, в знаменателе – небоевые потери).

Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

Значительную долю материальной части составляли истребители с крупнокалиберным вооружением.

WW2 picture seria airplane

МиГ-3 "За Родину" на Западном фронте (под Москвой), август 1941 г.
действующая армия ВОВ СССР сталинские соколы

Soviet MiG-3 of pilot jr. lt. Grigoriy German of 42 IAP on the Western Front, Moscow region, August 1941. Drawings by M.Tessitori.
действующая армия фото ВОВ СССР сталинские соколы

действующая армия фото ВОВ СССР сталинские соколы

МиГ-3 "За Сталина", предположительно - 42 иап.
The MiG-3 plane presumably of 42 IAP VVS.

1. МиГ-3 (июль — ноябрь 1941 г.)
16.07.1941–16.08.1941: получены от 42 иап (1 ф.) и 126 иап.
11.10.1941: дополнительно приняты самолеты МиГ-3 от 425 иап.

2. ЛаГГ-3-37 (май — сентябрь 1942 г.)
11.11.1941–18.03.1942: в 1 запасном истребительном авиаполку (г. Чебоксары) освоены ЛаГГи, вооружённые 37-мм пушкой Ш-37.
Проходили войсковые испытания с 30 мая по 27 сентября 1942 года.
Крупнокалиберный авиаполк в ВОВ. самолет Использовался в бою лагг 133 ГвИАП фото.

Крупнокалиберный авиаполк в ВОВ. самолет Использовался в бою лагг 133 ГвИАП фото.

Асы Шинкаренко Фёдор Иванович и Тихонов Николай Викторович у ЛаГГ-3-37.
Soviet LaGG-3-37 warplane. Great Patriotic war photo.

3. Як-7Б (октябрь 1942 г. — май 1943 г.)
23.09.1942–30.10.1942 освоены в резерве СВГК в Московском ВО.
WWII photo Russian identification mark Yak7b.

Истребитель Як-7Б с пониженным гарготом, бортовой номер 8. Нестандартные отметки побед в виде зачеркнутых свастик на свитке.
The Yak-7b fighter tactical number 8 of 42 iap Red army airforce.

5. Як-7-37 (30.10.1942 — 20.04.1943)
Малая серия Як-7Б с вооружением одна 37-мм пушка Ш-37 и один 12,7-мм пулемет БС проходила войсковые испытания.
МПШ-37 Крупнокалиберный полк Як

Командир полка Шинкаренко у Як-7-37 c белым коком винта.
The Yak-7-37 plane (armed with one 37mm cannon and one 12,7mm BS machinegun).

6. Як-9 (август 1943 г. — май 1945 г.)
17.05.1943 – 25.08.1943: Як-9Т (с 37-мм пушкой НС-37 и 12,7-мм пулеметом УБС) освоены в резерве СВГК.
12.11.1943 – 11.06.1944: получены самолеты Як-9 других модификаций.
Использовались в боях до Победы.

Як9 Wartime airplane in combat foto USSR Yak9

Як9 Wartime airplane in combat foto USSR Yak9

Леонтьев Николай Архипович с сослуживцами.

Птицы с разным ракурсом крыла. Плюс есть третья машина с номером 3. У Германа Як-9Т а это ранний Як-9

Як-9 с полковой эмблемой и победными звездочками.
The Yak-9 fighter with the regimental emblem.

Герман Григорий Иванович 133 ГИАП или 900 ИАП? Як-9М либо Т.
на фото Як-9Т ранний, в черно-зеленом камо, да и звездочек маловато для конца войны, так что вероятнее 42/133, чем 900

Герман Григорий Иванович с сослуживцами, предположительно - на фоне Як-9Т из состава 133 гиап. Увеличение фото - по клику.

дни войны. готовы к вылету

Истребитель Як-9Т "Советский полярник" № 1.
The Yak-9T fighter tactical number 1.

Советские полярники во главе с начальником Главсевморпути дважды Героем Советского Союза Папаниным Иваном Дмитриевичем передают эскадрилью самолетов Як-9. Слева от Папанина - Герой Советского Союза Шинкаренко Федор Иванович, командир полка. Май 1943 г. Видна цифра 4 бортового номера.

Группа ответственных работников Кузнецка после передачи самолета «Кузнецкий комсомолец» подшефной воинской части. 1944 год.
Комсомольцы Кузнецка и Кузнецкого района в годы войны собрали средства на строительство двух самолетов: «Кузнецкий городской комсомолец» и «Кузнецкий районный комсомолец». В 1944 году их в торжественной обстановке вручили лучшим летчикам 13-го запасного истребительного полка Суле Фомичу Нокелайнену и Алексею Григорьевичу Молчанову. С.Ф. Нокелайнен затем воевал в 133 ГИАП, вероятно на самолёте «Кузнецкий городской комсомолец».

Летчики 133 ГвИАП ст. л-т В.Я. Бегалов, ст. л-т Н.А. Прохоров, ст. л-т Ф.М. Балюн. Брандис, Германия. 1948

Летчики 133 ГвИАП ст. л-т В.Я. Бегалов, ст. л-т Н.А. Прохоров, ст. л-т Ф.М. Балюн. Брандис, Германия. 1948

Летчики ст. л-т В.Я. Бегалов, ст. л-т Н.А. Прохоров, ст. л-т Ф.М. Балюн. Брандис (Германия), 1948 год.
Як-9П из состава 684 (бывшего 133) гиап, аэродром Брандис (Германия), 1949 год

Як-9П из состава 684 (бывшего 133) гиап, аэродром Брандис (Германия), 1949 год

Истребитель Як-9П № 88, аэродром Брандис (Германия).
The Yak-9P fighter tactical number 88 of 684 giap Red army airforce.

Командиры полка

1 формирование:
_.05.1940 – 27.06.1941 м-р Белоусов Константин Емельянович (ранен, попал в плен)
2 формирование:
16.07.1941 – 28.05.1944 к-н, п/п Шинкаренко Федор Иванович
28.05.1944 – 24.11.1944 м-р Осипов Александр Васильевич
24.11.1944 – 13.04.1945 м-р Брык Василий Андреевич
13.04.1945 – 09.05.1945 п/п Обухов Тимофей Петрович

Источник информации: В. Анохин, М. Быков - Все истребительные авиаполки Сталина, полная энциклопедия.

Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru

Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.

Ссылки / Links.

133 гвардейский Краснознаменный истребительный авиационный Оршанский полк ВВС КА

История материальной части и обозначений ВВС КА (Военно-воздушных сил Красной армии).
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов СССР в Великой Отечественной войне. Истравиаполк.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.