10 отдельная авиационная эскадрилья Пограничных войск НКВД
10th aviation border NKVD squadron
История части
В 1935 г. из состава 2-й ОМАЭ ПВ (бывш. 8-я ОМДРАЭ ВВС МСДВ) на Камчатке было выделено 13-е отдельное морское авиазвено самолетов Ш-2 и МБР-2
с дислокацией в Хабаровске. В специальном отношении данное звено было подчинено командиру 11-го ОМАО ПВ НКВД во Владивостоке.
В 1938 г., получив дополнительно звено самолетов У-2, 13-е ОМАЗ было переформировано в 13-й отдельный (морской) авиационный отряд ПВ НКВД.
В ноябре 1939 г. 13-й ОАО ПВ НКВД был переформирован в 10-ю отдельную авиационную эскадрилью ПВ НКВД и
тогда же убыл в состав Управления ПВ НКВД Белорусского округа (приказ НКВД №001034 от 04.11.1939 г.) с дислокацией на
аэр. Каролин в районе города Гродно. В последующем вошел в состав УПВ НКВД Северо-западного округа ПВ НКВД (приказ НКВД №00246 от 25.02.1940 г.).
В состав эскадрильи входило четыре авиазвена по три многоцелевых самолета-разведчика Р-10, 2 Р-5, 1 УТИ-4, 1 У-2, подразделения инженерного и материально-технического обеспечения.
На аэр. Каролин в ночь с 21 на 22 июня 1941 г. в первые же минуты войны, попав под массированный налет авиации противника,
эскадрилья потеряла девять самолетов на аэродроме. Три самолета Р-10 эскадрильи поднялись в воздух и были сбиты немецкими истребителями.
Кроме того, У-2 пропал без вести, а 6 Р-10, неисправный Р-5 и УТИ-4 были уничтожены противником на земле. Погибли ст. лейтенанты П.Пашинин, С.Фадеев, В.Красовский, лейтенанты А.Астахов и В.Пыжов.
В первой половине дня 22.06.1941 г. в эскадрилью был передан приказ помощника начальника ПВ НКВД СССР по авиации -
командира отдельной авиационной бригады ПВ НКВД полковника И.М.Чупрова о передаче летно-технического состава и материальной части эскадрильи
в состав 13-го ББАП 9-й САД ВВС ЗапФр, дислоцировавшегося в п. Россь, ныне Волковысского района Гродненской области.
Часть наземного личного состава эскадрильи из подразделений обеспечения влилась в состав 16-й пограничного отряда.
Оставшиеся в живых летчики-пограничники 10-й ОАЭ ПВ продолжали впоследствии воевать в авиачастях ВВС Красной Армии, в том числе будущий ГСС капитан И. Мещеряков, а те немногие, кто сумел пробиться из окружения, в том числе и командир эскадрильи капитан Кудрявцев, возвратились в авиабригаду в Быкове.
Материальная часть
На вооружении части стояли самолеты Ш-2, МБР-2, У-2, Р-5, Р-10, УТИ-4.
Мл. летчик Третьяков показавший образец стрельбы из ПВ-1 по щиту, 1933-1936 гг.
Группа летного и технического состава перед отлетом в Рыковское на Сахалине. Хабаровск, 1933-1936 гг.
Самолетное звено готовится к вылету в Николаевск на смену 2-му звену, 1933-1936 гг.
На рулях направления МБР-2 видны ЭБО "косынка" и номера 9, 8.
Аварийная летающая лодка МБР-2, 1933-1936 гг.
Краснофлотцы на фоне МБР-2, фото 1935 г.
Разведывательный самолёт Р-10 с тактическим номером 4, разбитый на аэродроме Каролин.
На заднем плане виден У-2. Июнь 1941 г.
The R-10 recon plane.
Командиры части
Командиры части: А.А.Шестов (с 1935 г.), А.В.Горечкин (в 1938-39 гг.), капитан Кудрявцев (1939-41 гг.).
10 отдельная авиационная эскадрилья Пограничных войск (10-я отдельная авиаэскадрилья погранвойск, аэ, ОАЭ ПВ НКВД). ДВК.
13 отдельный морской авиационный отряд ПВ НКВД
13 отдельное морское авиационное звено ПВ НКВД
Благодарность за информацию - Павел Левшов.
Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес
pg_monster@mail.ru
История материальной части и обозначений ВВС КА (Военно-воздушных сил Красной армии). Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов Пограничных войск НКВД (Народный комиссариат внутренних дел СССР) в Великой Отечественной войне.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.
