Главная стр / Main page     Истребители - Fighters     Разведчики - Recons     Штурмовики - Attackers     Бомберы - Bombers     Смешанные - Mixed    

11 гвардейский истребительный авиационный Выборгский ордена Кутузова полк ПВО

[44 истребительный авиационный полк ПВО]

11th guards fighter «Vyborg» air-defence regiment (44th fighter aviation regiment)

       Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       Март 1938 г. — Сформирован как 38 истребительный авиаполк в Ленинградском Военном округе (аэр. Горелово Ленинградской обл.) на основе 12 отдельной истребительной авиаэскадрильи по штатам 15/828 и 15/806Д (приказ Командующего ЛВО № 007 от 19.03.1938) с включением в состав 54 истребительной авиабригады ВВС ЛВО.
       Июнь 1938 г. — Переименован в 44 истребительный авиационный полк.
       22.06.1941 - штат 15/21.
       07.03.1942 — За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 70 44 иап преобразован в 11 гвардейский истребительный авиационный полк.
       В декабре 1942 г. переформирован по штату 015/284.
       02.07.1944 — За отличие в боях с немецко-финскими захватчиками при прорыве линии Маннергейма и овладении городом и крепостью Выборг приказом ВГК № 0173 11 гиап присвоено почетное наименование «Выборгский».
       22.10.1944 — За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками и овладение столицей Эстонской ССР городом Таллин (Ревель) и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР 11 гиап награжден орденом Кутузова III степени.
       21.06.1965 — 11 гиап расформирован в 20 иад 25 ВИА ПВО.

       Подчиненность и участие на фронтах

ДатыПодчиненностьПримечание
30.11.193913.03.194054 иабр—ВВС 7 армииСеверо-Западный фронтсоветско-финляндская война
22.06.194107.07.19413 иад ПВО—Северная зона ПВОСеверный фронт
07.07.194107.04.1942—7 иак ПВО—Северный / Ленинградский фронт
07.04.194215.10.1944—7 иак ПВО / 2 гиак ПВОЛенинградская армия ПВО Ленинградский фронт20.07.1944-10.10.1944: в оперативном подчинении командования 13 ВА.

       Итоги боевой работы авиачасти

       Результаты боевой работы в советско-финляндской войне: Совершено боевых вылетов – 3477, сбито самолетов противника – 3, при штурмовках нанесен значительный ущерб наземным войскам противника (паровозов – 21, ж/д эшелонов – 32, вагонов – 875). Свои боевые потери - 3 летчика.

       За время участия в Великой Отечественной войне летным составом полка выполнено 8477 боевых вылетов (на патрулирование над Ленинградом – 926, на патрулирование над ВМБ Кронштадт – 11, на прикрытие Ленинграда – 173, на прикрытие ВМБ Ладожской ВФ – 201, на прикрытие ВМБ Осиновец – 88, на прикрытие наземных войск – 1571, на сопровождение – 1874 на разведку – 685, на разведку аэродромов – 4, на перехват – 138, на штурмовку аэродромов – 43, на штурмовку войск противника – 228, на блокировку аэродромов – 32, прочие – 791).
       В воздушных боях сбит 161 самолет противника и 4 аэростата наблюдения, 29 самолетов уничтожено на аэродромах при штурмовках. Также, нанесен ущерб наземным войскам противника (уничтожено автомашин – 30, спецмашин – 2, повозок – 7, точек ЗА – 6, огневых точек – 32), собраны важные разведданные.

За войну 1941 1942 1943 1944 1945
Боевых вылетов84773492 2117 1208 1656 2
Воздушных боев296 123 89 73 10 1
Сбито самолетов161 38 37 57 28 1

       Собственные безвозвратные боевые потери составили 90 самолетов и 52 летчика.

       Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

       В качестве тактических опознавательных знаков в 7 ИАК ПВО ТС (11 гиап, 26 гиап, 27 гиап, 102 гиап, 103 гиап, 403 иап, 404 иап) применялись белые коки с лета 1941 года, а летом 1943 года добавилось и целиком белое (серебрянное?) вертикальное оперение. Тактические номера на борту фюзеляжа - большие белые двузначные. Подобная система обозначений применялась так же в 269 ИАД, 275 ИАД, ВВС КБФ. После преобразования в 2 ГИАК ПВО, приказом комкора с сентября(?) 1943 года предписывалось нанести гвардейские значки на все самолеты всех полков. Размещение знаков гвардии регламентировалось: на машинах с фонарями кабин - сзади-снизу сдвижной/откидывающейся части, на машинах с дверцами - на дверцах с обеих сторон.

ДатаИзвестный боевой состав
22.06.194154 исправных истребителя (1, 2 и 3 аэ на И-16, 4 аэ на И-153) - штат 15/21
25.10.194131 ЛаГГ-3 (из них 9 неисправных)
31.12.194125 ЛаГГ-3 (из них 10 неисправных)
01.04.1943Самолеты Ла-5

1. И-16 (30.11.1939 — 13.03.1940 ; июнь — сентябрь 1941 г.)

11th guards fighter «Vyborg» air-defence regiment (44th aviation unit)
Гапонов Михаил Матвеевич рядом с И-16. Увеличение фото - по клику. Предоставил Анатолий Кудинов.
Pilot M.F. Gaponov and the I-16 plane. Click to enlarge the picture.

Лётчики (Гапонов М.М. - справа) у самолета И-16 тип 5. Чёрнo-белый оригинал по клику. Фотографии прислал А. Кудинов.
The pilots near the I-16 aircraft. Click to view original B&W photography.
i16 ww2 foto 11 giap
Лётчик Гапонов М.М. с сослуживцами у самолета И-16 тип 5. Увеличеный ч/б оригинал по клику. Фотографию прислал А. Кудинов.
Soviet aviators aside the I-16 type 5. Click to view original B&W photography.

2. И-153 (июнь — июль 1941 г.)
Конец июля 1941 г. - "Чайки" переданы в другие части ВВС Ленинградского фронта.

3. МиГ-3 (июль — сентябрь 1941 г.)

4. ЛаГГ-3 (август 1941 г. — март 1943 г.)
14.09.1941 - принято 2 ЛаГГ-3 от 46 иап.

WWII photo lagg3 in combat.
Истребители ЛаГГ-3 из состава полка на аэродроме, фотография осени 1941 г. Увеличение фотографии - по клику.
Soviet LaGG-3 warplane board number white 14. Click to enlarge the picture.
Цветной боковик. элементы быстрого опознавания в воздухе - ЭБО СССР
Реконструкция внешнего вида ЛаГГ-3 с бортовым номером 14. Художник - М.Быков.
действующая армия 11 гиап (44 иап) ПВО ТС - самолеты и эмблемы
Самолёт ЛаГГ-3 с бортовым номером 15.
The LaGG-3 plane board number white 15 of 44 IAP PVO.

Наши ястребки - Сталинские соколы в боях за Родину.
Сбитый ЛаГГ-3 с тактическим номером 20.
The LaGG-3 fighter board number white 20.


ЛаГГ-3 выпуска завода № 23 с бортовым номером 22 на аэродроме в районе Ленинграда, лето 1941 года.

Wartime picture identification mark 44th iap VVS USSR.
ЛаГГ-3 № 25 осенью 1941 г. Сдвижная часть фонаря пилотской кабины демонтирована, отсутствуют нижние щитки шасси.
The LaGG-3 fighter bort number white 25 of 44 IAP PVO.

ЛаГГ-3 11-го гв.иап 7-го иак ПВО заходит на посадку, лето 1942 года
Самолет ЛаГГ3 б/н 30, лето 1942 года.

действующая армия фото ВОВ СССР
Командир эскадрильи лейтенант Владимир Александрович Зараменских в кабине ЛаГГ3 б/н 31.

ЖБД - журнал боевых действий, история и боевой путь части.
ЛаГГи б/н 35 и 44 на взлете, фото зимы 1941-42 гг. Белые коки винтов стандартны для ленфронта.

История материальной части и тактических обозначений самолетов Военно-воздушных сил СССР в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Самолет ЛаГГ-3 на аэродроме, предположительно - 11 гиап.
Color profile LAGG3 USSR ww2
Самолет ЛаГГ-3 с тактическим номером 46 и гвардейским знаком. Рисунок М.Быкова

5. Ла-5 : Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН (март 1943 г. — октябрь 1944 г.)

Советский 11 ГвИАП ПВО ТС (противовоздушной обороны территории страны).
Наземный персонал 11 Гв.ИАП ПВО осваивает матчасть на аэродроме 2 ЗИАП МВО в январе 1943 г. На бортах Ла-5 видны надписи «Эскадрилья “Валерий Чкалов”».
The La-5 fighters of 11 giap Red army airdefence.

11 гиап Летчик Ленинградского фронта Гвардии старшина П. Казанский
Механик авиавооружения гвардии старшина П. Казанский у Ла-5 со звездой на коке воздушного винта, февраль 1943 г.

История материальной части и тактических обозначений самолетов войск противовоздушной обороны территории страны в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Летчик Скрипченко Фёдор Петрович на фоне Ла-5 ранней модификации со знаком гвардии на гарготе.
Early version of the La-5 aircraft. Great Patriotic war photo.

Мужчины рядом с самолетом Ла-5
Самолет Ла-5Ф № 10 на Ленфронте (предположительно - 11 гиап, 1943 г.).

11 GvIAP WW2 colored picture WWII photo la5f in combat
Котенко Николай Сергеевич с сослуживцами. На борту Ла-5Ф нарисована женщина с цветами. Увеличеное оригинальное ч/б фото по клику.
Soviet La-5F warplane, colorized photo. Click to view the enlarged original B&W picture.

6. «Спитфайр»-IХ (весна 1945 г.)


       Командиры полка

10.04.1941 – 10.06.1943 м-р, п/п Благовещенский Всеволод Георгиевич
10.06.1943 – 10.08.1946 м-р, п/п Неуструев Иван Павлович







Источники:
В. Анохин, М. Быков - Все истребительные авиаполки Сталина, полная энциклопедия.
М. Тимин - Первый, но далеко не последний…
Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru


Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.


Ссылки / Links.

11 гвардейский истребительный авиационный Выборгский ордена Кутузова полк ПВО

 История материальной части и тактических обозначений Военно-воздушных сил Красной армии.
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов ПВО ТС (противовоздушной обороны территории страны) СССР в Великой Отечественной войне. Истравиаполк.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.